Suche nach Tipps für C2 Kauf
#31
Du solltest unbedingt nach dem Zustand schauen.
Ist der Rahmen OK rostfrei und vor allem im Bereich der Hinterradaufnahme OK?
Da kann man ganz schnell mal 5 K versenken, wenn es da ein Problem gibt.

Und da gibt es ja noch den Bird Cage. Das ist das Metall, was unter dem Kunstoff sitzt und einlaminiert ist.
Da macht men die Kick Panel ab ( die beiden Kunsttoffteile an der A Säule, da wo die Füße normaler weise sind beim fahren sind)
Reinschauen. Ist da Rost zu sehen lieber die Finger weg. Dann ist meistens auch de Scheibenrahmen hin.
Mit Enduskop rauf in Richtung Scheibenrahmen schauen. wenn man die Vette  nicht kennt.
Da kamm man locker mal 10K verseneken, wenn es da Problme gibt.

Die kann von außen noch so gut ausssehen, aber wer da nicht hinschaut, kann böse überrascht werden.
Die C2 ist mal für 10 Jahre konzipiert worden von GM  ud nun schon 60 Jahre  her.

Beliebt  ist das 63 BJ. Vor allem die Split. Fast schon unbezahlbar.
64 geht so
65 OK wird gesucht
66-67 sehr gesucht  

Man kann natürlich kaum was zu den Preise sagen. Mir ist eine 1964 mit BB Motor in Kelinanzeigen angeboten worden.
Nicht zugelassen heißt Note 4 , ca 23K Euro. Bei Classic Data
Da war der Rahmen durch und der Birdcage (gesammte Säule) nicht mehr vorhanden. Habe ich dankend abgelehnt.
So viel Arbeit wollte ich mir nicht antun. Die  ging dann für 15 K weg.  

So etwas ist ein KO und ohne Frame off nicht mehr zu lösen

https://tse2.mm.bing.net/th/id/OIP.qblWt...n&o=7&rm=3
https://th.bing.com/th/id/OIP.grjFuLED-K...d=1.7&rm=3

Das Video ist von einer C3 , aber die C2 hat genau die gleichen Probleme
Es lässt sich über das wegschneiden der Kotflügel streiten, ob man das nicht besser machen kann.
Zeigt aber genau das , wo das Problem liegen kann.  

https://www.youtube.com/watch?v=4wSoz3gcSko

Im Forum wirst du Fahrzeuge finden, die weit mehr Kosten . Aber die sind vom Rahmen OK.
Kaufen und Ruhe haben, zumindest bei den hier derzeit angeboten wird.

Oder wonanders kaufen und sehr vorsichtig sein, um nicht drauf zu zahlen.
Es lohnt  nicht für 40 K eine C2 zu kaufen, wo man noch mal 20 K minnimum reinstecken muss
und sich am Ende darüber ärgert.

Grüße Frank
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#32
Die vom Ulli wär´s...  Prost!

[Bild: 49887255uk.jpeg]
"Die Toleranz wächst mit dem Abstand zum Problem."
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#33
Hallo „Gemeinde“, ich bin überwältigt von so viel Feedback. Vielen Dank !!  Prost!
Das mit dem Birdcage und dessen Zustand ist mir bewusst (aber bisher eher theoretisches Wissen auch aus den US-Posts). Das Video ist erschreckend, Heulen aber solche spezifischen „Rostnester“ haben ja viele Fahrzeuge (hab mal mehrere Opel GT restauriert). 
Danke Ulli für den Tipp mit der 65’er, die mir von der Farbkombi super gefällt, auch wenn ich kein Sidepipe-Fan bin (wirklich? – Ja! besoffen ). Das Fahrzeug meine ich schon mal gesehen zu haben (Anzeige?). Aber Zustand ist da mMn wichtiger. Augenrollen Dass die 64’er zu teuer ist war mir fast klar, hab mal bei Hagerty nachgesehen –  da liegen die Preise bei dem Zustand eher bei 75k€. Mein "issue" ist, dass ich noch einen feinen Porsche für die C2 abgeben muss. haarsträubend
Das mit der Reserveradmulde (Rost?) kannte ich tatsächlich noch nicht, gibt’s noch mehr „to-do’s“ zum nachsehen?
Ulli ich melde mich sowieso wegern der 65’er (könnte ich das evtl. sogar am Freitagnachmittag ansehen?), das Angebot auf Mobile oder andere Portale existiert aber nicht mehr oder? Danke schon mal für Dein Angebot zur Besichtigung.
Viele herzliche Grüße im Voraus. dumdidum
Stefan
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#34
Hallo Stefan,
die Sidepipes lassen sich auch wieder auf Rear-Exhaust umrüsten, wenn man will. Ich hätte zum Beispiel alles dafür da. Aber wenn man erstmal Sidepipes gefahren ist, dann will man sie meist nicht mehr hergeben  Yeeah!
Ansonsten weiterhin viel Erfolg bei der Suche!

C2 Grüße aus dem Filstal  Prost!
Marc
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#35
Moin
Wir sind am Wochenende bei den Classic Days in Düsseldorf.
Vielleicht kommt der Besitzer der 64er ja auch dort hin.
Ich wüsste noch ne 64er ,kannst du dir alle zusammen bei mir anschauen.
Eventuell auch noch ne 63er 😇
Cu Ulli
[Bild: 24178099tx.jpg]
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#36
[Bild: 49888607mi.jpeg]
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#37
Stichwort Reserveradmulde, geht nicht um Rost
Geht darum das die nicht vorhanden ist

Cu Ulli
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#38
Wenn der Porsche fein ist 😅hätte ich vielleicht ne Idee
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#39
King Sehr fein
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#40
https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=111904
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