Synthesebenzin vs. Klingelwasser von der Tanke
#31
Zitat:Original von V8Charly
Hallo,

noch nicht, aber ich habe jetzt soviel aus unterschiedichen Quellen gelesen dass ich es
sofort glaube, ich werde in den kommenden Tagen, sobald ich Zeit habe das
Synthesebenzin eingehend im Fahrversuch testen.
....

Viele Grüße

Charly

Dann probier' das doch einfach mal aus. Bisher schimpfst du nur über die Mineralölindustrie, als ob es irgend einen Mineralölkonzern kratzen würde, wenn du ihren Sprit nicht mehr kaufst.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#32
Und wenn man genug Aspen kaufen würde, würde der Preis sicherlich auch erheblich sinken.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#33
Das Fischer- Tropsch- Verfahren war ursprünglich in Deutschland weit verbreitet, da hier kaum Erdöl vorhanden war. Im 2. Weltkrieg war die Herstellung von Benzin aus Braunkohle die nahezu einzige Möglichkeit, den Kraftstoffbedarf zu decken. Danach wurde in der DDR bis in die 80er Jahre Benzin nach dem Fischer- Tropsch- Verfahren hergestellt. Auf Grund der sehr guten Qualität wurde dieser Kraftstoff auch exportiert.
Sicher ist es eine gute Alternative, aus der in Deutschland vorhandenen Braunkohle Benzin zu machen, anstelle diese zu verbrennen. Wahrscheinlich könnten die Preise bei einer Massenherstellung tatsächlich gesenkt werden. Die Frage ist, ob die daran Verdienenden das wollen. Fakt ist, dass man in der DDR den Liter für 1,60 Mark (der DDR) verkauft hat. Damals war Erdölbenzin (in der Herstellung) wesentlich billiger. Ich denke mir, heute sieht das etwas anders aus.
Ansonsten ist mir die Debatte zu dem Kraftstoff in diesem Thread etwas zu emotionsgeladen, es fehlen belastbare Fakten. Zu Qualitätskriterien von Benzin habe ich weiter oben schon etwas geschrieben.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#34
Hallo,

mich ärgert einfach, dass die Benzinfirmen offenbar
ALLES STRECKEN...auch die Edelsorten.
Das ist in meinen Augen Betrug....vor allem wenn die dann
sagen "KEIN ETHANOL IM ULTIMATE" sie sagen aber nicht:
REINES BENZIN OHNE STRECKMITTEL....Klar, sie kippen stattdessen
einen "ERSATZ für den ERSATZ" rein Zwink Wohl ACETON...

Naja...

würden genug Leute auf Synthesebenzin (später vielleicht aus alternativen Rohstoffen
wie sogar Stroh, Holzabfällen, Hausmüll, Plastikschrott usw.. gewonnen )

umsteigen, würde auch die Produktion
in Fahrt kommen, das muß nicht Aspen sein.
Das kommt aus Schweden.
Es gibt auch mittelständische deutsche Hersteller die z.B. alle Feuerwehren und das THW wie
auch die Bundeswehr-Armeepioniere beliefern...

Es gibt zahllose Hersteller, es käme nur drauf an, dass man diesen
verfluchten Tankstellenfusel bloßstellen und Boykottieren müsste...siehe E10.

Wenn die Mineralölheinis dann den Knall hören würden, wäre es mit der
Streckerei ganz schnell vorbei.

Es genügt ja schon wenn genug Leute aufdecken, dass V-Power und Ultimate etc...
wohl gegen synth. reines Benzin leistungsmäßig und von der Laufkultur in alten
Motoren nicht ankommen und in vielen Verbrauchsmessungen nachgeweisen
würde, dass z.B. selbst die teuerste Tankstellensoße etliche Liter schlechter
ist (Ineffizinez mit Vorsatz!) als Aspen & Co....

Am einfachsten wäre es wenn jeder einmal so ein Experiment macht und
das dann in allen möglichen Foren veröffentlicht, irgendwann platzt der Knoten
und fast JEDER AUTOFAHRER bestätigt es, denn von der Logik Muß ein reines
Benzin weit besser ausfallen als irgend ein Gewinnmaximierungsfusel.


Viele Grüße

Charly Geist
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#35
.
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#36
Poste doch bitte mal zwei Leistungsdiagramme Aspen/VPower oder ultimate102 vom gleichen Motor.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#37
Zitat:Original von JR
Poste doch bitte mal zwei Leistungsdiagramme Aspen/VPower oder ultimate102 vom gleichen Motor.

Gruß

JR

Gute Idee JR, daran habe ich auch gedacht !
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#38
Das habe ich auch mit meinem vorletzten Satz gemeint.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#39
Zitat:Original von V8Charly
Es genügt ja schon wenn genug Leute aufdecken, dass V-Power und Ultimate etc...
wohl gegen synth. reines Benzin leistungsmäßig und von der Laufkultur in alten
Motoren nicht ankommen und in vielen Verbrauchsmessungen nachgeweisen
würde, dass z.B. selbst die teuerste Tankstellensoße etliche Liter schlechter
ist (Ineffizinez mit Vorsatz!) als Aspen & Co....

Viele Grüße

Charly Geist

Die Betreiber alter Motoren sind sowohl zahlenmäßig als auch verbrauchsmäßig sicher eine Minderheit. Die Mehrheit wird es wenig interessieren wenn ein paar alte Chevys, Fords etc. mit synthetischem Benzin besser fahren würden.

Die Benzinhersteller behaupten übrigens gar nicht, dass ihr Benzin besser wäre als synthetisches Benzin. Wozu auch, bei dem Preisunterschied...
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1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#40
https://www.sz-online.de/nachrichten/mob...96&kdhash=

Das ist auch sehr interessant!

Da scheint sich was zu tun, wollen hoffen dass sich das durchsetzt.
UND BITTE UNVERPANSCHT!

P.S. aber jeder normale Autofahrer (auch die mit neuen Autos!)
wird sicher verblüfft sein dass er etliche Lliter
weniger verbraucht wenn er statt Mischmasch-Klingelwasser ein gescheites Benzin
ohne Aceton und Ethanol bekäme. Mehrverbrauch aufgrund von Gewinnmaximierungssucht
und der damit einhergehenden vorsätzlichen Verunreinigung der Kraftstoffe mit Industrieabfall
ist vollkommen inakzeptabel.

Viele Grüße

Charly
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