Trailingarms + Auspuff + Blattfeder + Differential....

[King Ralf]

@Uwe, haqbe gerade nachgelesen die  NGK YR5 iX ist auch Iridium und passend für mein Modell.
Die Iridium halten auch länger und sind somit den Mehrpreis wert !
Gruß King Ralf 

[Grauwe]

Na denn, nix wie rein damit

[King Ralf]

Habe lange nichts mehr geschrieben aber musste auch lange auf die gnazen Teile warten. Für Vergaser und Auspuff und Zündkerzen.

Jetzt kam alles und ich habe alles zusammen gebaut. Neue Iridium Zündkerzen von NGK rein, Vergaser Schwimmernadel und Nadelsitz gewechselt, Mitnahme Hacken montiert, kleine Feder für Primärkolben endlich eingebaut weil gefehlt, Beschleunigungspumpe Dichtung gewechselt und Dichtungen ausgetauscht, Benzinschlauch erneuert, Ansaugsinne lackiert, Auspuffanlage von Flowmaster in Edelstahl, angeppasst und zusammen gebaut,  Rahmen lackiert, Bermsen entlüftet, nach Flüssigkeits- und Leitungswechsel. Und natürlich vorher wie beschrieben Differentialzerlegung, Überholung, Buchesenwechsel, Trailingarms, neue Blattfeder  ......  alles lackiert...... fast ein halbes Jahr Arbeit.
Die Vette steht hinten nach Blattfedertausch 9 cm höher und hat sich jetzt wieder 3 cm gesetzt aber sieht immer noch hoch bockig aus !

Und nun gestern und heute die ersten Probefahrten gemacht.

Die C 3 läuft wieder, habe wohl alles richtig gemacht.  

Gruß King Ralf

[Grauwe]

Klasse, dann sehe ich mir das Ergebniss im Südsauerland an

[custom]

Hat auch Vorteile, wenn Du höher sitzt - dann überblickst Du die Verkehrslage besser....
Fast wie in einem richtigen Geländewagen - Country C3

GG

[King Ralf]

@ Na  na Günther, sind doch nur 6 cm höher als vorher Gruß King Ralf