Für lange Winterabende
#41
Da mir erstmal die Teile ausgegangen sind habe mit
Der Karosserie Weiter gemacht.



[Bild: CIMG7039.JPG?gl=DE]


[Bild: CIMG7040.JPG?gl=DE]



[Bild: CIMG7046.JPG?gl=DE]



[Bild: CIMG7047.JPG?gl=DE]


[Bild: CIMG7048.JPG?gl=DE]



[Bild: CIMG7049.JPG?gl=DE]


Gruß Detlef



[Bild: CIMG7050.JPG?gl=DE]



[Bild: CIMG7051.JPG?gl=DE]
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#42
Bin auch ein Stück weitergekommen.


[Bild: CIMG7054.JPG]


[Bild: CIMG7055.JPG]
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#43
[Bild: CIMG7056.JPG]




[Bild: CIMG7057.JPG]
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#44
[Bild: CIMG7058.JPG]
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#45
Rahmennummer




[Bild: CIMG7060.JPG]




[Bild: CIMG7061.JPG]


Gruß Detlef
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#46
Wer seine Corvette tiefer legen will.

Hier mal der unterschied zwischen einer normalen und einer Big Block Feder


[Bild: CIMG7053.JPG?gl=DE]



[Bild: CIMG7052.JPG?gl=DE]


Gruß Detlef
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#47
Zitat:Original von Detlef53
Kann jemand diese Nummer von meinem Differenzial entschlüsseln.
Die sieht mehr als merkwürdig aus. Zuerst ist sie ziemlich krumm geschlagen.
1975 gab es auch kein "H" im Code. Weder in der Unterscheidung der Übersetzung noch als Auskunft zu dem Herstellort.
Außerdem müssen die Nummern immer mit doppelten Buchstaben beginnen. :grübeln:

Ich denke, so sieht es auf dem Bild zumindest aus, es ist die richtige Location(?). Auf dem Differential-Carrier unten direkt vor dem Deckel.
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#48
Hi Frank

Diese Nummer sind auch noch drauf.




[Bild: CIMG6883.JPG?gl=DE]



[Bild: CIMG6884.JPG?gl=DE]



[Bild: CIMG6885.JPG?gl=DE]


Vielleicht haben die Schweizer die Nummern eingeschlagen.


Gruß Detlef
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#49
Hallo Detlef,
hat dein Rahmen vorne rechts eine FG.Nr.(komplett) eingeschlagen ?
Bei meiner hat der Tüv das verlangt ! Jetzt kommst Du noch gut ran.

Gruß Hermann
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#50
Hallo Hermann


Die Fahrgestellnummer muss ich noch einschlagen die Schweizer brauchen das wohl nicht.
Die Nummer auf dem Rahmen ist original von GM.

Gruß Detlef
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