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Das autonome Fahren soll ja eben das menschlichen Fehlverhalten ausschalten. Daher wird zukünftig wieder vorschriftsmäßig geblinkt, geparkt ...usw. werden
Aber es würde auch den Verkehrs-Rechtsanwälten und der Blitzer- Industrie das Leben wesentlich erschweren, da es dann keine Tempoverstöße, Rotlichtsünden und dergleichen mehr geben würde. Auch kein Fahren mehr unter Alkohol- oder Drogeneinfluss.
Gruß
Wutzer
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Sie führerlose Schwebebahn an der Uni in Dortmund ist letztes oder vorletztes Jahr gegen einen Ladekran vom LKW geknallt. Da wurde wohl vergessen so einen Fall einzukalkulieren. Ist also noch einiges zu tun in der Richtung autonomes Fahren.
Frank
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Ein autonomes Auto überprüft seinen Fahrweg visuell, während bei einer Schwebebahn vom Prinzip her von einem freien Fahrweg ausgegangen wird und deshalb wohl keine optische Sensorik mit an Bord war.
Wie oft übersehen Menschen allein schon beim Gehen irgend etwas, stolpern und kommen so zu Fall ? Dennoch fahren sie mit der gleichen "fehlerhaften optischen Sensorik" mit hoher Geschwindigkeit Auto, obwohl sie schon bei Schrittgeschwindigkeit mit der Wahrnehmung und/oder der Informationsverarbeitung Schwächen zeigen.
Gruß
Wutzer
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Zitat:Original von Wutzer
Das autonome Fahren soll ja eben das menschlichen Fehlverhalten ausschalten. Daher wird zukünftig wieder vorschriftsmäßig geblinkt, geparkt ...usw. werden
Aber es würde auch den Verkehrs-Rechtsanwälten und der Blitzer- Industrie das Leben wesentlich erschweren, da es dann keine Tempoverstöße, Rotlichtsünden und dergleichen mehr geben würde. Auch kein Fahren mehr unter Alkohol- oder Drogeneinfluss.
Gruß
Wutzer
Das glaube ich weniger!
Es wird dann Produkthaftungsklagen geben, Verfahren wegen Verkehrsgefährdung durch "Optimieren der Software" , vulgo Tuning und Hackerangriffe.
Statt Radarüberwachung gibt es dann Kameras, die Dich filmen wenn Du z.B. eine Kippe o.Ä. aus der autonom fahrenden Karre wirfst.
Gruß
Reinhard
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Nicht nur das Kreiselfahren, auch in einem anderen Punkt würde ich in Richtung Bernd tendieren. Nämlich im an die Geschwindigkeit halten, insbesondere in Baustellen et.al., denn wenn man mit 90 durch eine 80er Baustelle fährt und von so ziemlich allen mit mindestens 120 überholt wird, einer davon dann in der Leitplanke landet und das auf 800km 3mal passiert, dann wäre eine automatische Verlinkung der Fahrzeuge wirklich von Vorteil und unfallvermeidend....
Munter bleiben,
Markus
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Zitat:Original von schlabbefligger
Statt Radarüberwachung gibt es dann Kameras, die Dich filmen wenn Du z.B. eine Kippe o.Ä. aus der autonom fahrenden Karre wirfst.
Und, wäre das so schlimm?
In China ist alle paar hundert Meter eine Blitzerbrücke, an Mautstellen wird auf Plausibilität geprüft und alle fahren ordentlich 50 und es flutscht.
In den USA gibt es ordentlich hohe Strafen (500-1000$ und mehr) für Littering und die Straßen sind sauber. Ähnliches in den asiatischen Industrienationen. Da liegen keine Kippen oder Kaugummis auf den Straßen rum.
Ganz im Gegensatz zu angeblich ach so tollen Deutschland...
Munter bleiben,
Markus
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Habe heute morgen im Radio gehört, daß man in Süddeutschland ein Autobahnteilstück zur Erprobung solcher Dinge entsprechend ausbauen oder zur Verfügung stellen will.
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Jau, auf der A9.
Das oben angesprochene Gesetz von wegen Fahrer und Fahrzeug beherrschen soll noch geändert werden.
Frank
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Auch in der Politik ist das autonome Fahren angekommen:
https://www.autohaus.de/nachrichten/dobr...96137.html
Gruß
Wutzer
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Zitat:Original von Wutzer
Auch in der Politik ist das autonome Fahren angekommen:
Jepp, und dann werden alle Autos auf die Autobahn gelotst, und somit rechnet sich auch die Maut wieder !!
Gruß
Volker
Es gibt Tage, da wünscht' ich, ich wär' mein Hund
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