Hier eine Preisfrage,
wieviele zweisitzige Sportwagen gibt's eigentlich mit einem horizontal
Geteiltem Seitenfenster UND Frontmotor.
Bei einem Heck oder rearmittelmotor ist's ja optisch verständlich.
ich kenn nur den Mazda Cosmo
Vielleicht erwartet uns doch noch eine Überraschung.
mit Notsitzen hinten Hätte man funktionell den 911er
zum 911 aufgeschlossen.
Für echte vettefreaks seit 1953 ein Nö go.
Aber gerade das hat den 911 immer alltagstauglichkeit verschafft.
und wenn ich eine Funtionsliste erstellte um ein neues sportauto zu bauen,
Dann bringt das sicher eine immense Zielgruppener Weiterung.
Betrachtet man das logisch,wäre das Pendant zum heutigen panamera im gekontert
Der camaro.
Mercedes hat auch mit dem cls das Coupé neu definiert. War damals deren Werbespruch.
Die Neudefinition bezog sich auf die 4 Türen. Ein Coupé hat ja nur zwei.
Und wegen wir heute unsercomputerlebenbetrachten z.b.i Phons,
Dann ist funktionserweiterung der Hit.
Selber Habich bisher : ein vettecabrio ,
Einen geschlossenen Ferrari ,eine Cadillac Limousine
Gerade der Umstand dass kein Mensch mehr Zeit hat,
Ist so ,dass auch ich gern ein alleskönnerAuto gern hätte.
Deswegen Bau ich ja grad Pick up.
Egal wie ihr meine (un)sinnigen Betrachtungen empfindet,
Die zeit bis eins glaub ich euch damit besser zu vertreiben als mit Fotos.
Und vergesst zwei dinge nicht.
2012 ist Real auf einer Rennstrecke eine Vette aufgetaucht ,bei der hinten sehrviel Zeug zusehen war,
Gab sogar Spekulationen über einen rearmittelmotor.
würde eine unfassbare Kohle kosten sowas zu bauen.
Für ein modell wie gesagt. gm bräüchte ja eine neue Mittelmotorplatform im allgemeinen wie Zahnweh.
Anfangs der 80 er hat Jeff wiegert einen Großen V8 hinten quer in den Vector eingebaut.
Und erzählt mir nichts über Platzmangel für die Rücksitze. Mein 36 Jahre Älter Ferrari 208
Ist winzig. Hat 4 sitze und einen quereingebauten rearmittelmotor
ich hätte ja auch gern eine 4 Spitzer Vette gebaut.
Technisch trau ich mir das zu.(auch gewichtsverteilungsmässig bring ich's hin)
Aber eine Zulassung Krieg ich als Minibastler in unseren Breiten dafür nie.
Ich tätig die Sitze auch zum herausnehmen bauen.
Kann jeder Renault espace heute.
Ich bin kein Designer kein Ingenieur,und kein Industrieprofi.
Aber ein mündiger Konsument,der seine und die Bedürfnisstruktur von Sportautofreaks im Allgemeinen
(Zu )kenn(en) (Glaub)t. Und Schiene Klammern kann ich auch setzen.
ps: Kinder und Narren sagen die Wahrheit. :
Und nicht immer durch die