Blue Devil sollte kommen...und heißt jetzt ZR1 !
#71
So, ich verrat's euch!
Is ganz einfach, die Lufteinlässe auf den Kotflügeln hinten sind rechts für den Diff.-kühler und links für den Automaticgetriebeölkühler sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Is so.
Have a nice time
So long

Mike 05
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#72
Zitat:Original von Mike05
So, ich verrat's euch!
Is ganz einfach, die Lufteinlässe auf den Kotflügeln hinten sind rechts für den Diff.-kühler und links für den Automaticgetriebeölkühler sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

o.k. - für "Luft rein" - und wo kommt sie wieder raus?

Gruß

Dirk
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#73
Zitat:Original von BigEagle
... und wo kommt sie wieder raus?

Ooch Dirk, daß ist doch ganz einfach: Die Luft geht in den sogenannten "Luftsammler" und wird dann jeweils beim Boxenstop abgeladen... Vorteil dieser Technik: Die gesammelte Luft im Heck erhöht den Anpressdruck auf der Hinterachse. Nachteil: Die erste Runde nach dem Boxenstopp ist etwas langsamer, weil ja erst wieder Luft gesammelt werden muß, um den optimalen Anpressdruck zu erhalten...

Das weiß nun aber wirklich jedes Kind!



















Großes Grinsen Feixen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen



Mit nich wirklich ernstgemeintem Gruß
Rico
Hallo-gruen
No one here gets out alive ... J.D.M.
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#74
Zitat:Original von Eckaat
Wozu isn der Müllschlucker auf der Motorhaube gut? Grübeln

fragt sich Ecki

Das ist kein Müllschlucker, sondern der Einwurfschlitz für Briefe und Päckchen. Wie man an der Farbe deutlich sehen kann, handelt es sich um einen neuen, selbstfahrenden Briefkasten der Deutschen Post AG. Der Vorteil ist, dass er zum Entleeren selbst ins Zentraldepot fährt (und zwar ziemlich zügig), das spart Personal und verkürzt die Postlaufzeiten.

Hättet Ihr es gewusst? Idee
Gruß, Jan Blaulicht
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#75
So, nu aber genug rumgekaspert! King

Die richtige Funktion des "Müllschluckers" sollte ja bekannt sein...

Bei der erfolglosen Suche nach der wahren Funktion der hinteren Lufteinläße bin ich auf dieses schöne Bild gestoßen, daß ich euch nicht vorenthalten wollte (hoffe noch nicht bekannt):

[Bild: 38512053.c6rZ06CORMAG2ps1.jpg]

Das sieht doch mal richtig fett aus! OK!
Schwarz (am besten matt) ist halt doch die einzig wahre Farbe!!! Bloss-weg-hier

Gruß
Rico
Hallo-gruen
No one here gets out alive ... J.D.M.
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#76
Kann nixx sehen...
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#77
Komisch, ich sehe es...

Nur für dich lieber Frank nochmal der link zu dem Bild, vielleicht klappts so...

https://www.pbase.com/michfull/image/38512053
No one here gets out alive ... J.D.M.
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#78
Anfangs war es aber nicht zu sehen. Verlinkt ist besser (Stichwort Traffic-Klau).


Also ich dachte immer der bleu deVille sähe so aus:
Ich verabschiede mich schon mal ......


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#79
Guten Abend zusammen

Hier was zum lesen. Ich weiss nicht ob es schon gepostet wurde.

https://www.autoblog.com/2006/08/22/anot...il-rumors/

Viele Grüsse
Ralph

P.S. Rechnet mal nicht vor 2008 mit der "Super-Vette" Heulen
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#80
[Bild: digitalcorvettes-corvette-supervette-spy-photo-1.jpg]

[Bild: digitalcorvettes-corvette-supervette-spy-photo-2.jpg]

Mehr Info: https://news.windingroad.com/auto-news/c...the-flesh/

Ist sicherlich nicht die endgültige Ausführung der zukünftigen Super-Vette, aber zumindest wird der LS9 schon getestet! Yeeah!
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft  Kopfschütteln
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