Porsche Jagd

[andree]

@Mankra,
widersprich mir doch nicht, wenn du danach das gleiche wie ich auch schreibst
Du hast es nur ausführlicher erleutert!

Natürlich meinte ich mit "Drehmoment" das "Motordrehmoment"!

Die Beschleunigung hängt nur von der Motorleistung ab, die durch das Getriebe und Diff. übersetzt das RADdrehmoment erzeugt.

Aber vom wichtigen RADdrehmoment redet ja kein Mensch.
Bei allen gehts immer nur ums Motordrehmoment...

Lg. André

[bull]

[/quote]
Und dann bist Du aufgewacht und's Bettchen war nass....... [/quote]

ich kann Dich gern mal mitnehmen, dann biste hellwach und das Höschen ist trotzdem nass

Zur frage wieviel Vetten ich schon gefahren bin......einige auch C6......ich streite nicht ab das es einige gibt die besser gehen, dachte aber das es hier um "Serienautos" geht und nicht um Tuning.

LG

[mimi.]

Viel Theorie und Drehmomentwerte werden hier in die Waagschale geworfen, in der Realität schaut es dann wieder anders aus. Den Themenstarter ging es nicht um die Beschleunigung von 0-200 km/h, sondern um eine Bergstrecke mit wahrscheinlich der ein oder anderen Kurve.

Auf dieser würde mit Sicherheit ein kleiner Boxster reichen um ihn in Grund und Boden zu fahren. Das Drehmoment bei diesen ist für Corvettfahrer wahrscheinlich zum dafür hat dieser ordentliche Bremsen und ein besseres Fahrwerk.

Mirko

[Corvalex]

Das ist ja ein geiler Thread, wie im GTI-Forum

Also los: Alle die Hosen runter und gucken: Wer hat denn nun den längsten!?


Alex

[Tom untr35]

...ja was iss jetzt.....Hose unten Zollstock in der Hand.....wer legt vor

[Rocky00748]

Wie schnell ist denn so ein GT3 im ersten Gang?
Meine Vette soll im ersten 120 gehen, hat aber
auch ZR1 Getriebe.

HORST.

[badboy1306]

horst .......................so lahm

[SAM/CH ZR-1]

Immer diese Äpfel mit Birnen Vergleiche

[miltiadis]

Original von Frank the Judge
Geht ja technisch hochwertig und qualifiziert daher, dieser Thread...

Fehlt nur noch Hausmeister Krause, der einen vergleichenden Kommentar zur Bisskraft seines Waldis dahergibt.

Kann man diesen Thread nicht löschen und einige Schreiber zu 2 Wochen Autoquartett spielen verurteilen?

Ist ja zum fremdschämen. Gottogott, ist mir das peinlich...

Frank, scharfsinnig und HUMORVOLL , that makes the difference

Bitte, weiter so

[Zaphod]

Die Diskussion ist immer wieder witzig
Bis zur Kurbelwelle zählt zum schnellen Beschleunigen weder die Spitzenleistung, noch das Drehmoment. Das passende Stichwort für die Freunde der Mathematik:
Integralrechnung.
Auf einem Diagramm mit X-Achse = Drehzahlband und Y-Achse = Drehmoment zählt einzig und allein die Fläche unter der Leistungskurve, und zwar im nutzbaren Drehzahlbereich.
Coolchevy hatte das hier mal sehr ausführlich und leicht verständlich gepostet.
Ab Kurbelwelle kommt dann das, was nach Drehmomentwandlung im Getriebe (man erinnere sich: Drehmoment x Drehzahl (-Verluste) im Getriebe sind Ein- und Ausgangsseitig immer gleich) noch übrig ist, an die Hinterachse.
Auch hier gibt es beschriebenes Diagramm (X=Raddrehzahl, Y=Drehmoment), und auch hier gilt einzig und alleine die FLÄCHE darunter.
Darum beschleunigt ein Diesel mit seinen kurzen Drehmomentpeaks (einem pro Gang) auch lange nicht so schnell wie ein Benziner mit weniger heftigen Peaks, dafür aber mehr "Fläche unter der Drehmomentkurve".