Zitat:Original von Yankeededandy
Ich finde die Pace Car Version schick aber kein Vergleich zu den frühen Chrome Bumpers. .... Es war (sorry) nur eine Softbumper Corvette die stärker geschminkt wurde.
Eines verstehe ich nicht. In letzter Zeit fällt es mit auch immer öfter auf.
Fährt einer eine 61er, so hat er doch ein rechtes Plumpsklo, weil ja keine echte C1.
Hat einer eine wunderschöne Käseglocke, dann ist das ja auch nur Pröttel gegen eine mit Blechnase.
Eine C4 ist für einen C6 Fahrer nicht mal ein Abfallprodukt, nein, es ist nicht mal eine echte Corvette.
Was habe ich für ein Glück, C2 Liebhaber zu sein. Da gibt es - noch - keinen Schrott.
Ein Pace Car war immer nur ein umgeschminktes Auto, um die Wortwahl aufzugreifen, geplant war auch nie was anderes.
Die 78er hat neben vielen geänderten Äußerlichkeiten auch ein einmaliges Innenleben. Wo sonst auf der Welt gibt es chromsilberfarbenes Leder? Und das vor mehr als 30 Jahren.
Die 78er PC ist übrigens eines meiner Lieblingsmodelle. Vergleichen mit einer Blechstoßstangencorvette will ich sie gar nicht.
Ich habe bei den Softbumpern immer das Gefühl, dass die Proportionen im Vergleich zu den Blechmodellen ( ) irgendwie nicht stimmen. Die Frontstossstange steht z.B. weiter vor. Vielleicht ist es das. Seite an Seite ist die Silhouette einer Chromebumper viel harmonischer. Das silberne Interior des PaceCar finde ich hingegen auch cool Allerdings fällt dann sofort wieder die Mittelkonsole und das Design der Instrumente ab. Ist aber nur meine sehr persönliche Meinung. Bin halt ein Chromebumper Fan.
Hallo!
Ich mag meine "Käseglocke"
Aus 2 Gründen, hab mich mit 13 in eine 82er verliebt, und wollte seit dem eine Corvette haben.
Und praktisch sind sie auch noch :C3spin:
Gruß Dimi
Das silberne Interior des PaceCar finde ich hingegen auch cool Allerdings fällt dann sofort wieder die Mittelkonsole und das Design der Instrumente ab. Ist aber nur meine sehr persönliche Meinung. Bin halt ein Chromebumper Fan.
Gruss, Martin
Hallo Namensvetter,
Das silberne Interior gabs auch ausserhalb der Pacecar-Modelle im Jahrgang 75 schon. Also auch mit
Schoenes Fachwerkhaus. Leider etwas versteckt hinter nem Auto.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Eines verstehe ich nicht. In letzter Zeit fällt es mit auch immer öfter auf.
Fährt einer eine 61er, so hat er doch ein rechtes Plumpsklo, weil ja keine echte C1.
Hat einer eine wunderschöne Käseglocke, dann ist das ja auch nur Pröttel gegen eine mit Blechnase.
Eine C4 ist für einen C6 Fahrer nicht mal ein Abfallprodukt, nein, es ist nicht mal eine echte Corvette.
Dies ist mir auch schon viel aufgefallen! Zum Glück haben für mich alle Vetten Ihren Reiz. Ausser die C5 und die C6
IRONIE
Da kommt mir gerade noch eine kleine Geschichte in den Sinn.
Vor ca. einem Jahr stand auf Ricardo eine günstige C3 in den Farben der PC, jedoch ohne die Aufkleber. Ich bin mir nicht mehr ganz sicher aber die sollte so um 10' - 12' CHF kosten.
Natürlich habe ich sofort dort angerufen und erfragt ob er zufälligerweise noch so komische Kleber zum Auto bekommen hat und ich wollte ebenfalls die VIN nachfragen.
Der Verkäufer war östlicher Herkunft und sagte mir in gebrochenen Deutsch;
Da ist so ein verrückter gekommen und hat mir noch mehr bezahlt und Sie direkt mitgenommen.
Der wusste nicht mal was bei ihm auf dem Platz stand...! Und ich weiss noch immer nicht obs eine PC war.