Startprobleme
#51
Hallo Eike !
Die Idee das Kraftstoffsystem mal zu reinigen ist sicher
nicht schlecht. Kann auf jeden Fall nur von Vorteil
sein.
Oft liegt der Fehler an einer drippelnden Einspritzdüse,
oder das Rückschlagventil der Spritpumpe ist undicht.
Als Du am 9. bei mir warst, haben wir ja den Druck
gemessen: 40PSI und er wurde auch nach Abschaltung
der Pumpe stetig gehalten. - Da kann der Fehler also
nicht liegen......
Warten wir also mal ab, ob die Reinigung bei Peter zum
Erfolg führt.
Gruß
Stevie
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#52
Hallo, es gibt auch ein Deutsches Produkt zur Reinigung des Treibstoffsystem, gibt es schon seit den 50er Jahren und wurde immer verbessert, habe es seit fast 30 Jahren in Gebrauch, wurde von den Autol-Werken in Hannover hergestellt, diese sind seit einigen Jahren von Agip übernommen worden. Hier ein Link zu dem Produkt: Autol Desolite B
https://www.agip.de/html/Schmier/Produkt...itive.html
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#53
Hab gestern im "Bauhaus" in der PKW Zubehörecke auch solche Systemreiniger gesehen, war von der Marke "Liqued Moly" (hoffe hab es richtig geschrieben), diese Zusätze gibt es für Vergaser und Einspritzmotoren. Kostenpunkt: knapp 10.-€ für eine Dose
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
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#54
Ich habe für die Reinigung der Einspritzsysteme bei meinem Firebird ganz normalen Vergaser-Reiniger genommen.

Unglaublich, was da für ein Dreck rauskam...

Gruss
Andreas
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#55
Du hast Recht Andreas, wer schon mal einen Vergaser auseinander gebaut hat, der würde sich wundern, was für Ablagerungen sich dort befinden. Ich selbst habe mal ein Motorradvergaser auseinandergeschraubt und hab das Elend gesehen, richtige Verharzungen, die dort sichtbar waren und die mit einem Lappen nicht einfach wegzuwischen sind. Da braucht man wirklich ein Lösungsmittel für.Nur bei Einspritzmotoren gehe ich nicht dabei und fange an irgendwas aufzuschrauebn, dann lieber den Reiniger ins Benzin kippen und es geht von selbst.
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
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#56
Und, hat's was gebracht ?


EDIT: Meine Startprobleme sind durch's Aditiv behoben.
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#57
anscheinend nicht.
Weil es die Zündkabel sind.Gehe jede Wette ein.
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#58
kann noch nicht genau sagen ob's wirklich an den Zündkabel lagen, da die sch....Post am streiken ist, warte ich immer noch auf's Paket mit den Zündkabel. Ich hoffe morgen, dann werden sie eingebaut und dann schauen wir aml weiter...........

Warte immer noch auf meine Zündkabel, da so ein schwachsinniger Postbüdel die Zündkabel mit dem Vermerk "Anschrift nicht existent" an den Absender zurückgeschickt hat............die Fa. rief mich nämlich am Freitag an und fragte nach.......ich hab echt ein dicken Hals bekommen als ich das hörte...........haben die wg. dem Poststreik da nur Aushilfswillis eingestellt Kopfschütteln anscheinend hatte er keine Lust zur Arbeit Schnarchen

Edit: So, die neuen Zündkabel sind seit gestern eingebaut, hab das Gefühl, sie springt jetzt wesentlich besser an, eigentlich so wie es sein soll, hoffe, das ganze bleibt jetzt auch so beständig. OK!
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
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#59
Noch ne Frage. hatte gelesen, man sollte den Benzinfilter mal wechseln, falls der verstopft ist, kann der natürlich auch Probleme machen aber.......wo sitzt der überhaupt??
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
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#60
Hinten, in der Nähe der Benzinpumpe.
Gruss,
Frank
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