Beschleunigung
#21
Also laut der Quelle von Frank liegt die LT-1 bei 5.1

https://auto.howstuffworks.com/1992-corvette.htm
Grüsse Rayko

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. - (Walter Röhrl)
  Zitieren
#22
Das schaffte nichtmal der deutlich potentere LS1 in der balancierten und leichten Corvette C5.
  Zitieren
#23
Also besser wie 7,2 ist sie schon denke ich. Ein guter Freund von mir hatt einen Z4 der mit 7,8 angegeben wird und natürlich haben wir die Vette gegen den BMW sprinten lassen Augenrollen. Er blieb weiiiiiiit hinter mir Feixen
So vom Gefühl her würd ich eher auf die 6,4 tippen.

  Zitieren
#24
C5 leichter Frage

https://auto.howstuffworks.com/03-corvette1.htm
C5 3,246 Pfund

https://auto.howstuffworks.com/1992-corvette1.htm
C4 LT-1 3,223 Pfund

Edit: Laut Wikipedia ist die C5 doch leichter? C4: 1530 kg vs. C5 1470 kg
Grüsse Rayko

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. - (Walter Röhrl)
  Zitieren
#25
Ich vertraue da mal lieber dem Blackbook. Demnach ist eine '97 C5 3218lbs schwer. Eine '96 LT1 3298lbs. Das sind 36kg Vorteil für die C5.

Die von mir oben abgeschriebenen Testwerte sind ja durch entsprechende Tests validiert. Der beste C5-Testbericht war wohl mit 5,2s der der CE. Die Streifenhörnchen liefen allerdings auch alle außergewöhnlich gut!
  Zitieren
#26
@ Buzifeil,

die 87er Corvette (240 Bhp, 4-speed manual + OD) ist mit 5,9s von 0-60 mph getestet worden.

Quelle: 1987 Corvette Coupe Road Test, R&T Special 1986


Gruß, Jens
  Zitieren
#27
@GFoL: Laut diesen Links läuft die LT1 auch nur 233, während die L98 252KM/H rennt.

Es kommt natürlich auch immer drauf an, ob Automatik oder Handschaltung, auch die Achsübersetzung spielt eine Rolle.

Hab grad mal paar ältere Autoheftchen ausgekramt.

AMS 02/83, Corvette C4 Crossfire, 7,5 sek 0-100, 225 KM/H max.
AMS 06/85 Corvette C4 L98 ca 7 sek 0-100 (genaueres steht nicht bei), 250 KM/H max
AMS 09/86 Corvette C4 L98 7,2 sek 0-100, 252 max
AMS 07/91 Corvette C4 LT1, wieder keine genaue Angaben, etwas über 5 sek 0-100, über 250 max

Da die Reifen in den letzten 20-25 Jahren besser geworden sind, könnten die Beschleunigungswerte aktuell vielleicht sogar besser ausfallen?!



Grüßle Chris Hallo-gruen
[Bild: 26807507qj.jpg]

91 Corvette C4
73 Firebird Formula 400
  Zitieren
#28
https://www.youtube.com/watch?v=EmcJ9JYqqxc

Also ich habe damals länger gebraucht... gut, war auch Nachts und die Piste feucht.

Und Schalten konnte ich damals auch noch nicht richtig. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Gruß, Mathias
  Zitieren
#29
Aber troztdem ein schöner Sprint. Burnout

  Zitieren
#30
AMS 06/85 Corvette C4 L98 ca 7 sek 0-100 (genaueres steht nicht bei), 250 KM/H max
AMS 09/86 Corvette C4 L98 7,2 sek 0-100, 252 max


das muss mir nun mal einer relaistisch erklären.. was is den da passiert? die 85ér ist lt. Heft um 0,2 schneller als die 86ér?

Ich finde die ganzen Testwerte sowieso kacke.. auf der Strasse zählen andere Werte.. gaaanz wichtig dabei das komische etwas Mensch zwischen Lenkrad und Sitz sich vor Lachen auf dem Boden wälzen .. und dann kommts auf Temperatur, Reifen usw an.. ich würde das als Richtwert nehmen.. und bei vielen Angaben im Netz fehlen dann auch die Infos welche Getriebeübersetzung oder Automatik usw usw...

gruß michi
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Beschleunigung im 4ten deMichel 10 4.032 04.09.2013, 22:33
Letzter Beitrag: Zarrooo
  Beschleunigung/Durchzugswerte IngolfS 9 4.110 01.09.2003, 07:52
Letzter Beitrag: IngolfS

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 3 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de