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Registriert seit: 03/2003
Ort: .
Baureihe: Keine einzige.
Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
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Themen: 125
Registriert seit: 12/2008
Ort:
Brandenburg
Baureihe:
Z06, ehemals
Baujahr,Farbe:
2008, velocity yellow
Kennzeichen:
TF ZO6
Baureihe (2):
C3, ehemals
Baujahr,Farbe (2):
1968, Safari Yellow
Kennzeichen (2):
TF BB 427
Baureihe (3) :
C8
Baujahr,Farbe (3) :
440i, DUCATI 916SPS,CR&S DUU, Norton Manx
Corvette-Generationen:
Klingt erst einmal gar nicht so schlecht, wenn`s dann so kommt.
Ich hasse dieses downgesize!
Gruß
Ralf
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Registriert seit: 06/2004
Ort:
Immendorf
Baureihe:
ZR-1
Baujahr,Farbe:
1990, orange
Kennzeichen:
AC-ZR 7
Corvette-Generationen:
Wieso...? Ist doch schon überall vorgestellt worden der 5,5L GDI Motor...440 PS mit Benzin-Direkteinspritzung, wüßte nur mal gerne, wie hoch der Raildruck ist.
Aber da GDI-Motoren auch Feinstaub emittieren, hat zumindest die Plakette in der Scheibe dann einen Sinn
Thomas
(best thing in life is ZR-1 drive!)
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Themen: 71
Registriert seit: 09/2003
Ort:
Norddeutschland
Baureihe:
C5 Convert MN6
Baujahr,Farbe:
2003, rot
Baureihe (2):
2009 Gallwaygreen
Baujahr,Farbe (2):
Range Rover Vogue
Baureihe (3) :
83, weiß
Baujahr,Farbe (3) :
Moto Guzzi California 2
Corvette-Generationen:
In nächster Zeit braucht wohl niemand zu befürchten eine Corvette mit 6- oder gar 4 Zylinder Motor fahren zu müssen. Der V8 wird noch einige Zeit seinen Dienst tun. Langfristig wird sich aber auch GM nach Alternativen unsehen müssen. Geil fände ich z.B. die Idee wie sie auch Jaguar demnächst umsetzen wird. Ein Hybridsystem das in der Art des KERS funktioniert, und per Knopfdruck gehörigen Boost freisetzt. Das Thema Corvette ist ja ähnlich mit Emotionen verbunden wie bei Porsche der Typ 911. Die Fangemeinde wird da sicher ganz aufmerksam beobachtet.
Einen 4 Zylinder Turbo oder gar einen Diesel werden wir sicher nie sehen.
Knut
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Ort:
Dorsten-Rhade, NRW
Baureihe:
C5
Baujahr,Farbe:
2001, blau
Corvette-Generationen:
Nichts ist Unmöglich......
Gruss RainerR
RaRo