63er Racer
#1
Na das ist doch mal ein nettes Fahrzeug...fragt sich, in welchem Wohnzimmer der in Deutschland gestanden hat?

Viel Spass, Gruss Kai

https://cgi.ebay.com/ebaymotors/63-Corve...2573653d82
  Zitieren
#2
Der an den ich zuerst gedacht habe ist zu jung um sich 73 das Teil gekauft zu haben.
Hm, sollte man sich heute eine C6 von nem Rennstall ins Wohnzimmer stellen?

Jedenfalls hätte ich gern die Felgen von der C2 OK!
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#3
Bin mir nicht ganz sicher aber ich glaube die stand in Münster am Hafen in einem
Showroom.

Cu.Ulli
[Bild: 24178099tx.jpg]
Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
  Zitieren
#4
Sieht ja schrecklich aus mit dem viel zu hohen Heck, und die Verbreiterungen sind auch nicht das Gelbe
vom Ei. Ansonsten macht das Auto einen guten Eindruck,

Gruss RainerR
RaRo
  Zitieren
#5
Also wer auf Racer steht...und wer tut es nicht.....der ist mit dieser C3 vielleicht dann doch etwas besser beraten....

https://cgi.ebay.com/ebaymotors/1968-Cor...564ad89c75

Dafür
  Zitieren
#6
War schon 2009 auf E-Bay, ein Freund von mir hat sich dafür interessiert, er hat mit dem damaligen deutschen Besitzer Kontakt aufgenommen, die Preisvorstellungen waren laut seiner
Aussage so zwischen 70 und 80 TS €. Er hat sogar mit den USA Kontakt aufgenommen
(Bobby Allison Racing), man konnte ihm- oder wollte nicht- sagen ob Bobby Allison jemals auf Corvette Rennen fuhr.
Unten der Text von E-Bay 2009
Habe die Daten des damaligen Besitzers rausgelöscht.





Dieses Angebot wurde beendet. Artikel:Chevrolet Corvette 1963 Split Window Oldtimer Race C2

Bitte warten
Bild nicht verfügbar

Chevrolet Corvette 1963 Split Window Oldtimer Race C2

Artikelzustand: Gebraucht

Beendet: 24. Dez. 200920:30:56 MEZ

Gebotsübersicht: 0 Gebote


Startpreis: EUR 55.000,00
Mindestpreis nicht erreicht


Versand: SelbstabholungWeitere Versandarten Versandrabatte | Details aufrufen
Versandoptionen siehe unten

Zahlungen: Barzahlung bei Abholung, Sonstige: Siehe Zahlungshinweise des Verkäufers | Weitere Details

Rücknahmen: Keine Rücknahme


Verkäuferinformationen

100% Positive Bewertungen
Frage stellen
Diesen Verkäufer speichern
Andere Artikel aufrufen


Sonstige Artikelinformationen
Artikelnummer:***********
Artikelstandort: ********, Deutschland
Versand nach: Nur Selbstabholung





Beschreibung Versand und Zahlungsmethoden


Artikelmerkmale - Automobile
Marke: Corvette Artikelzustand: Gebraucht
Modell: C2 Split Window Scheckheftgepflegt: --
Typ: Sportwagen/Coupé Leistung (Kilowatt): 285 kW
Anzahl Türen: 2 Getriebe: Manuelle Schaltung
Farbe: Blau Kilometerstand (km): 64.000 km
Metallic-Lackierung: Ja Kraftstoff: Benzin
Datum der Erstzulassung: 01. 01. 1963 Partikelfilter: --
HU: -- AU: --
Emissionsklasse: -- Komfortausstattung: --
Sicherheitsmerkmale: -- Hi-Fi-/ Navigation: Radio
Außenausstattung: Leichtmetallfelgen, Tuning Besteht eine erhebliche, nicht reparierte Beschädigung?: Nein


Originale, unrestaurierte Corvette Split-Window-Coupe Bj. 1963

Deutsche Dokumentation von 1968 bis heute vorhanden (brauner originaler Kfz.-Brief DIN 5)

Seit 1973 in privater Sammlung. Papiere für deutschen TÜV und H-Kennzeichen vorhanden.

Möchte an dieser Stelle betonen, dass das Fahrzeug nicht umgerüstet werden muss

um es auf deutschen Straßen fahren zu dürfen.

Das angebotene Fahrzeug entspricht einem Oldtimer nach dem Gesamterscheinungsbild und dem

Erhaltungszustand den Anforderungen des § 21 C STVZO.

Chassis: Original-Logo von "Bobby - Allison - Racing", Hueytown, Alabama

Farben des Rennstalls auf Motorhaube und speziell angefertigtem Frontspoiler;

diverse Rennsportaufkleber auf den Heckscheiben wurden auf Echtheit überprüft (siehe Bilder)

Fahrgestellnummer: 30837S109784

Tachostand: 47564 mls

Motor: V8 mit Alu-Ansaugbrücke, X-Markierung, original mit Winters-Snow-Flacke,

Holley 2818 Vergaser, Leistung im Überfluss.

Abgasanlage: Auspuffkrümmer mit Ceramik-Coating, Side-Pipes, etc. (siehe Bilder)

Fahrwerk: High-Performance Fahrwerk (original)

Getriebe: 4-Gang Munci-Getriebe

Hinterachse: extrem lang ausgelegt (1.Gang bis ca. 90km/h)

Interieur: Originalzustand mit diversen Zusatzinstrumenten (Feuerlöscher im Fond)

Felgen: American - Torque - Thrust - D - Shape, vorne 8,0 - 15, hinten 10,0 - 15.

Reifen: neuwertig, vorne 235 / 60 R15, hinten 275 / 60 R15

Your chance to own the best!

For international questions please feel free and call me,

you are welcome

Bei Fragen bitte anrufen unter

Besichtigung und Probefahrt erwünscht und auch jederzeit möglich, Termin muss allerdings vorher

telefonisch mit mir abgesprochen werden.

Der Käufer muss innerhalb von 5 Tagen 10% des Bietpreises auf mein Konto überweisen,

Rest dann bei Abholung in bar. Fahrzeug muss innerhalb von 14 Tagen nach Auktionsende abgeholt werden.

Änderungen der Rahmenbedingungen zu Zahlung und Abholung

bedürfen der schriftlichen Form via e-mail!

Behalte mir vor das Fahrzeug auf mehreren Plattformen oder Ähnlichem einzustellen

und bei eventuellem Verkauf aus der Auktion zu nehmen.

Da Privatverkauf, sind Garantie, Gewährleistung und Rücknahme ausgeschlossen.

Mit Ihrem Gebot erkennen Sie diese Bedingungen an.
Hotchrome
  Zitieren
#7
Das Auto gehörte sehr lange einem Augsburger Fotografen. Jetzt steht es beim Possi in Köln.

In Deutschland ist/war das Auto nicht zu verkaufen, da es wohl keinen Markt gibt. Die einzig richtige Konsequenz - in USA anbieten.
  Zitieren
#8
Yep...das tauchte in mehreren Auktionen hier auf und wurde nicht verkauft.

Kann sein, dass es so eine spezielle Historie ist, dass nur in USA ein Markt dafür da ist.
  Zitieren
#9
Bei einem originalen Bobby Allison Race Car mit belegbarer Renngeschichte, wäre der Preis
sicher eine Verhandlungsbasis wert gewesen. Bei unseren neuerlichen Recherchen in den
USA wurde uns mitgeteilt, daß bei den NASCAR Rennen der damaligen Zeit Chevrolet mit
Chevelle am Start war, aber nie mit einer Corvette. Sonst waren z.B. noch Dodge, Plymouth,
Ford an den Rennen beteiligt. Ein Race Car hatte noch einige andere Spezifikationen die bei dem
angebotenen Auto fehlen, z.B. Überrollbügel/ Käfig, Renntacho,Sicherheitsschalter etc.
Es wäre aber möglich, daß die Werkstätte von BA an diesem Auto vor Jahren einige Modifikationen vorgenommen hat.
Hotchrome
  Zitieren
#10
Kann mann mit der C2 überhaupt von der Getriebeübersetzung im Alltag fahren ,ohne die Kupplung über zu strapazieren -
90 Km im ersten Gang muß ja ziemlich stressig sein im Staubereich oder Stadtverkehr -
Aber das könnte mann sicher ohne viel Aufwand ändern - glaub ich mal zumindest.
Gruß Günter
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Zündkerzen 63er C2 Small Block 300 HP Vette(r) Sack 9 3.376 21.06.2024, 10:27
Letzter Beitrag: MiSt
  63er Convertible Verdeck Vette(r) Sack 0 1.285 22.04.2023, 18:39
Letzter Beitrag: Vette(r) Sack
  Y-Duct für Heizung/Lüftung bei 63er BillC2 5 3.546 07.04.2021, 17:01
Letzter Beitrag: BillC2
  63er C2 Conv. Türen einstellen Vette(r) Sack 1 2.946 02.01.2021, 21:56
Letzter Beitrag: Mikey
  Outer splash shield 63er C2 Conv. Vette(r) Sack 4 3.933 15.12.2020, 12:13
Letzter Beitrag: Vette(r) Sack

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 3 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de