Wie Zündkabel richtig anschließen ?

[Sauerländer]

Hallo in die Runde,

ich war heute erstmal einkaufen, um die ersten der diversen kleinen Mißstände bei meiner Vette auszubessern.

Bei den Zündkabelsteckern bin ich mir nicht sicher. Ist es richtig, die Stecker mit dem kleinen Noppen oben drauf an den HEI-Verteiler zu stecken ?

In der Verpackung war auch so eine Art Fett. Kommt dieses vor dem Anbringen der Stecker auf die Kerzen und den Verteiler ?

Von den alten 8 Kabeln waren 6 Stück kräftig angeschmorrt.

Beim Starten der Vette hat´s letzte Woche im Motorraum kräftig geknallt und eine Ventildeckeldichtung war in diversen Stücken im Motorraum verteilt.

Ich denke das hat an den defekten Kabeln gelegen, oder ?

Zur Sicherheit habe ich mir ein Kit zum Befestigen der Kabel mittels Schiene am Ventildeckel gekauft.


Gruß
Ludger

[zuendler]

Original von sunshine-racer

Beim Starten der Vette hat´s letzte Woche im Motorraum kräftig geknallt und eine Ventildeckeldichtung war in diversen Stücken im Motorraum verteilt.

Ich denke das hat an den defekten Kabeln gelegen, oder ?

ui! Das war ne Zündung im Kurbelgehäuse?
Sehr unwahrscheinlich, dass das von defekten Kabeln kommt.
Und damit das dort zünden kann muss Benzin dort sein wo keins hingehört.

Naja, fahr halt mal weiter, mal sehen was noch passiert
Anders wird man eh nicht schlau aus der Sache.

[Sauerländer]

Sorry, das war das falsche Bild war mal wieder zu schnell ..

Hier die Kabel weger der Frage.

[Sauerländer]

Die Vette ist beim 1. und 2. Mal Starten nicht angesprungen. Beim 3. Versuch habe ich dann mal das Gaspedal durchgetreten - war vielleicht nicht so gut

[Ben]

[Sauerländer]

Original von Ben

Danke.

[Detlef53]

Ist das Kabel für eine 72ziger ich glaube nicht.

Gruß Detlef

[Roma]

Original von sunshine-racer
Beim 3. Versuch habe ich dann mal das Gaspedal durchgetreten

Also das dürfte gar nichts machen, so muss ich meistens starten

[Sauerländer]

[quote]Original von Detlef53
Ist das Kabel für eine 72ziger ich glaube nicht

72er mit 69er Motor und HEI-Verteiler - dann passt´s schon

[mark69]

Ich stimme dafür, die Ursache für die Verpuffung im Kurbelgehäuse zu suchen.

Das passt so gar nicht.

Mit den Kabeln hat das allerhöchstens indirekt etwas zu tun. Auch durch Gasgeben beim Starten wird das nicht verursacht.

Damit ein Flammenrückschlag in den Vergaser nicht bis zum Kurbelgehäuse vordringen kann, hat der General in der Kurbelgehäuseentlüftung das PCV Valve im Schlauch zum Vergaser und einen Flame Arrestor im Luftfilter vorgesehen. Sind die beide noch da und geht das PCV Valve noch?

Wenn du die Ventildeckeldichtung erneuerst, dann zerlegt es nächstes mal vielleicht etwas anderes, wenn du den Fehler nicht behebst.