Bremsdruck kommt/geht

[454Big2]

Wechsel mal Deinen HBZ und die Bremsschläuche aus.
Und überhole die Sättel auch vorne, dann sollte alles wieder OK sein.

[454Big2]

Kann ggf am Montag mal beratend reinschauen wenn Du möchtest.

[maseratimerlin]

Original von alfa
Hallo Günther,

müßte dann die Bremswirkung nicht trotz Leck i.O. sein? Halt mit deutlich erhöhtem Pedaldruck?

Richtig, sie bremst auch mit defektem BKV normal.

Gruß

Edgar

[alfa]

Hallo,

vielen Dank f. die Infos.
Werde nun mal den HBZ entlüften, vordere Bremsen dito.
Evtl. ist da noch Luft im System, da der HBZ vor 9 Monaten in einer Fachwerkstatt ersetzt wurde.

Sollte das nix bringen bau ich die Sättel vorne aus. Umrüstung auf O-Ringe.
Dann die Schläuche....

454Big2: Vielen Dank f. Dein Angebot vorbeizuschauen! Bin Montags berufsbedingt vor 20 Uhr nicht zu Hause. Würde mich aber gerne bei Dir per Mail melden falls ich nach o.a. Massnahmen nicht weiterkomme.

Gruß alfa

[alfa]

Hallo,

heute hab ich dann den HBZ zur Sicherheit entlüftet und im Anschluß die vorderen beiden Sättel.
Rechts war irgendwie nach dem Öffnen des Entlüftungsnippels beim Pumpen soviel Gegendruck, daß die Soße am Gewinde des Nippels mit raußlief, trotz geöffnetem Nippel und aufgestecktem Schlauch.
Habe dann den Nippel getauscht, dann gings irgendwann besser und es lief beim Pumpen auch die Br.flüssigkeit durch den Schlauch. Bis keine Luft mehr kam. Vorher lief nur ganz wenig durch.

Könnte da auch im Sattel was verstopft (gewesen)sein?

Habe mal 2 Bilder angehängt mit der Bitte mal zu checken ob das original Sättel und Scheiben sind?

Gelocht sind sie glaube ich serienmäßig nicht oder?

Könnt ihr das an Hand der Bilder erkennen?

Bevor ich dann evtl. endelstahlgebuchste Sättel mit O-Ringen ordere. Es sind Delco Sättel.

vorab Danke Gruß alfa

[alfa]

2.Bild Sattel

[Wesch]

Hallo

Die Sättel sehen gut aus, die SCheiben sind eben nicht original, aber OK.

Ja, in den Sättel kann sich schon eine Sosse gesammelt haben, die man durch entlüften nicht rausbekommt, da die Sosse ( Wasser ) sich unten im Sattel sammelt und die Entlüftung eben oben ist.

Als ich meine Sättel auf O-Ringe umrüstete, waren in allen 4 recht viel Wasser drin. Die Vorbesitzer hatten sich wohl keine grossen Umstände gemacht beim Bremflüssigkeitserneuern.

Ist da erst mal Wasser drin, so bekommt man das so mit ordinärem Flüssigkeitswechsel nicht mehr raus.

Dazu muss ein Bremssystem aber etliche Jahre , gar Jahrzehnte vernachlässigt worden sein, bis es zu soclhen Ansammlungen kommt.

Mfg. Günther

[Woodpecker61]

Original von Wesch

Den Bremskraftverstärker kann man testen. Den Schlauch an der Spinne abziehen und mit dem Mund feste daran saugen. Kommt ständig Luft nach bzw baut sich kein Unterdruck im Mund auf, ist die Membrane undicht.

MfG. Günther

um das so zu prüfen muß man aber eine Lunge wie ein Südseeperlentaucher haben

[alfa]

Hallo Günther, erstmal Danke. Werde in den n. Tagen mal ne Testfahrt machen, nach der Entlüftungsorgie. Im Stand bei laufendem Motor hab ich Druck. Mal sehen wie sich das beim Fahren macht. Ansonsten kommen als nächstes O-Ring Sättel vorne dran.

Dann ist nur noch der BKV alt.

Berichte nach der Probefahrt.

Grüße bis dahin Martin

[alfa]

Hallo,

bräuchte nochmal Euren Expertenrat. Ich habe jetzt sämtliche Bremssättel auf edelstahlgebuchste Varianten mit neue Kolben, O-Ringen.. umgestellt. Heute waren abschließend die Vorderen dran.
Nach dem Entlüften war ich richtig happy. Endlich ein schöner Bremsdruck. Danach bin ich dann Probe gefahren. Auch gut. Anschließend vor der Garage stand das Auto ca. 30 min. Dann fahr ich es in die Garage, und Bremsdruck wieder beschi...Der HBZ ist ja auch neu. Den hat Die Fa. US Renz eingebaut. Gehe mal davon aus, daß das passt.
Was könnte denn jetzt noch sein???

Gruß von einem frustiertertenCorvette Fan