Mit viel Glück ist dort etwas schwarze Farbe gelandet, auf jeden Fall läßt sich gut die Struktur des GFK erkennen.
Allerdings wie bei deinen beiden Böden der Ablagekästen habe ich das noch nicht gesehen: mausgrau
Die Nieten im Fach für den Wagenheber sind neu, nicht?
den kompletten Boden hab ich Eisgestrahlt (folgt noch ein Extrathread)!
Es war schwarz beschichtet
Die Nieten sind meines Wissens nicht neu, nur sauber.
Aus dem Corvette Restoration Guide (ein sehr empfehlenswertes Buch!!) ergibt sich eigentlich für jedes Teil an der C 3, wie es damals seitens des Werks beschichtet, lackiert o.Ä. ausgeliefert wurde.
Hinsichtlich des Fahrzeugbodens gilt: alles "natur", d.h. keine Lackierungen etc. auf dem GfK, nur die Metallteile wie Rahmen usw. sind natürlich lackiert.
Die Nieten sollten also auch alle alusilber sein-wenn man es original machen möchte.
Sofern das GfK unbeschädigt ist, ist das kein Problem. Schwierig wird es, wenn schon mal ein "Bubba" mit nem Schleifer drübergejodelt ist oder heftiger Steinschlag stattgefunden hat.-Dann sollte man evtl. über eine Schicht durch Klarlack nachdenken..
Florian
Niveau sieht nur von weit unten aus wie Arroganz. (Klaus Kinski)
Mit einer guten Corvette ist es wie mit der Welt-man darf sie für eine Zeit nutzen, muss sie dafür aber erhalten für die nächsten Generationen. (ich ;-P )
stell mal bitte Dein Erfahrungen mit dem Trockeneisstrahlen ein und Bilder - vielleicht auch vorher/nachher.
Ich bin sehr daran interessiert - bin auch schon lange am überlegen, einen Teil meiner Autos auch von unten strahlen zu lassen.
Meine "neue" Vette hole ich Dienstag und die soll auf alle Fälle als erstes gestrahlt werden, um die Basis für die weitere "Aufhübschung" und Rolling Restauration zu bilden.
Grüße aus dem hohen Norden
Holger
Bin für automobile Vielfalt - für Autos, die noch wie Kunst gestaltet wurden und Technik, die auch ich verstehe
Zitat:Original von TheVette75
Sofern das GfK unbeschädigt ist, ist das kein Problem. Schwierig wird es, wenn schon mal ein "Bubba" mit nem Schleifer drübergejodelt ist oder heftiger Steinschlag stattgefunden hat.-Dann sollte man evtl. über eine Schicht durch Klarlack nachdenken..
Ich habe meinen GFK Unterboden nach der Reinigung mit Harz gerollt, mit dem man sonst die Matten tränkt. Einfach nur Lack auf die möglicherweise offenen Fasern zu sprühen stelle ich mir nicht so gut vor.
Gruß
Uli
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. Leonardo da Vinci (1452-1519)
Zitat:Original von TheVette75
Sofern das GfK unbeschädigt ist, ist das kein Problem. Schwierig wird es, wenn schon mal ein "Bubba" mit nem Schleifer drübergejodelt ist oder heftiger Steinschlag stattgefunden hat.-Dann sollte man evtl. über eine Schicht durch Klarlack nachdenken..
Ich habe meinen GFK Unterboden nach der Reinigung mit Harz gerollt, mit dem man sonst die Matten tränkt. Einfach nur Lack auf die möglicherweise offenen Fasern zu sprühen stelle ich mir nicht so gut vor.
Gruß
Uli
Uli,
gebe ich dir bedingt Recht, nur "Offenporig" kann das GFK an der Unterseite ja auch nicht von Haus aus gewesen sein, denn dann würde an unseren Damen am Unterboden nur noch GFK- Fasern herunterhängen.
Ich würde auf jedenfall dazu Raten offene GFK-Fasern zu verschließen und da von Haus aus kein Gelcoat auf der Unterseite ist, wird es ein "Lack" für GFK-Anwendungen sein.
So einen verwendet man auch zum Verschließen der Fasen in KTL-Lackierbecken, da Zeug stinkt drei Meilen gegen den Wind (Genaue Bezeichnung müsste ich erst raussuchen).
stell mal bitte Dein Erfahrungen mit dem Trockeneisstrahlen ein und Bilder - vielleicht auch vorher/nachher.
Ich bin sehr daran interessiert - bin auch schon lange am überlegen, einen Teil meiner Autos auch von unten strahlen zu lassen.
Meine "neue" Vette hole ich Dienstag und die soll auf alle Fälle als erstes gestrahlt werden, um die Basis für die weitere "Aufhübschung" und Rolling Restauration zu bilden.
Grüße aus dem hohen Norden
Holger
Moin Holger,
sobald ich etwas Luft habe, stelle ich einen separaten Thread vorher/ nachher ein!
Also mein GFK war nach dem Strahlen ar.schglatt, keine Fasern, weder am Unterboden, noch in den Radhäusern.
, ...............
zu lassen.
![[Bild: dsc00668.jpg]](https://www.corvette-classic.de/resto/dsc00668.jpg)
![[Bild: ycp.gif]](https://www.corvetteforum.de/images/ycp.gif)
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. 
