Sidepipes

[Titan]

Danke,

aber wie genau berechnet sich jetzt, was tatsächlich damals offiziell als Option zur Verfügung stand? - Gab es die ´74er auch später (bis 84) noch mit Sidepipes zum Umrüsten, oder gab es die Sidepipes definitiv nur für die ´69er??? Eintragung ist doch glaub ich nur zulässig, wenn es diese Option auch 10 Jahre nach Baujahr offiziell gab...

Versteht ihr meine Frage? Ich grad irgendwie selber nicht...! Das ist alles grad viel zu verwirrend für mein kleines Hirn...

Dekra? - Ist ein guter Tip! (funktioniert sowas auch in Oberbayern? Die sind hier nämlich alle etwas eigen... )

Eingetragene Erstzulassung ist bei mir der 01.01.1974
H-Zulassung demnach also so ca. in 2 Jahren. Wenn ich bis dahin gewisse Änderungen bzgl. Heckleuchten, Reifen, Luftfilter durchgeführt habe.

Apropos Luftfilter:

Gibt es eine Möglichkeit für meine ´74er eine Eintragung über einen offenen Luftfilter für die H-Zulassung zu bekommen??? (hoffentlich hoffentlich hoffentlich ) Hab gehört, daß es da richtig Probleme geben kann...!

Gruß Flo

[Tripower]

Als "RPO" (=Regular Production Option) gab es die Sidepipes bei der C3-Corvette nur 1969. Sie sahen so aus:



Tatsächlich wurden jedoch auch später noch zahlreiche Baujahre von ihren Besitzern mit Sidepipes nachgerüstet, die es ja als Zubehör - sei es original von GM oder von einem Zubehörlieferanten (z.B. der Firma "Kustom") - zu kaufen gab.

Bei der H-Zulassung hast Du die Aufgabe, den Prüfer davon zu überzeugen, daß Deine Vette mit den Sidepipes dem historischen Erscheinungsbild ihres Jahrgangs entspricht. Nicht mehr und nicht weniger ...

Hilfreich können hier zeitgenössische Fotos oder Zubehörkataloge sein. Manchmal reicht es, wenn Du dem Prüfer in einem Buch (z.B. Corvette Blackbook) zeigst, daß es (zumindest 1969) die Sidepipes als Option gab. Mit etwas Glück merkt er nicht, daß das nur für dieses Jahr und einen ganz bestimmten Typ Sidepipes galt.


Bezüglich Deinem Luftfilter ist es genau so: Grundsätzlich Werksauslieferungszustand, oder ein damals gebräuchlicher Umbau. Aber: Warum willst Du die Originalität verändern? Macht sich jedenfalls hinsichtlich des Wertes negativ bemerkbar

Viel Glück
Tripower

[Titan]

Hallo Tripower,

danke erstmal für die Auskunft (und das schöne Bild! Ist das Deine??? )

bezüglich der Originalität hast Du natürlich recht. Eine Vette zu fahren, die in genau dem Zustand ist, in dem sie vor 30 Jahren verkauft wurde, ist natürlich wirklich toll.

Und das ist zum einen auch ein Punkt, warum ich mir mit roten Kennzeichen noch keine Sidepipes drauf hab, obwohl es gut möglich wäre.

Nur mit dem Luftfilter,... nun ja. Wie soll ich sagen,... Ein offener Luftfilter klingt halt dann doch irgendwie besser, als ein geschlossener. Um die Leistungssteigerung gehts mir ehrlichgesagt garnicht.
Aber wurden die ´74er (oder irgendwelche anderen Baujahre) nie mit offenem Luftfilter verkauft? Es gibt auf jeden Fall Bilder von damals. Waren das alles modifizierte Umbauten?
Und wäre es möglich, sich den offenen Luftfilter eintragen zu lassen?
Fährst Du mit dem original geschlossenen???

Schöne Grüße,

Flo

[Vette58]

Hallo Titan,

welch frevlerische Frage.

Du hast wahrscheinlich noch keine Gelegenheit gehabt, Tripowers originale "Gemischaufbereitungsfabrik" zu sehen. Ein nicht originaler Luftfilter wäre hier genau so schlimm wie ein Heckspoiler auf einer C1.

Gruß Uli

PS:Tripower zeig doch mal ein Bild

[Tripower]

Original von Titan

Fährst Du mit dem original geschlossenen???

Hi Flo,

mein "Tripower" hat schon vom Werk her einen offenen Luftfilter, der im Originalzustand nur aus einem schaumstoffüberzogenen Drahtgeflecht besteht, welches zwischen der Grundplatte und dem verchromten Deckel liegt. Ich habe ihn allerdings gegen ein K&N-Element ausgetauscht:



Mit gefilterten Grüßen
Tripower