Kissimmee 2013 - Mecum Auction

[GWC371]

Tolle Bilder, tolle Autos!
Man kann aber auf den Fotos auch gut erkennen, das da nicht alles im Top-Zustand angeboten wird.
Ist aber bestimmt spannend, so eine Auktion mal live mitzuerleben!!

[Corvettenuschi]

Beide - die ZR2 und die L88 - wechselten bei der Versteigerung nicht den Besitzer: not sold, the bid goes on.

Bei jeweils 450.000 $ waren die Besitzer noch nicht bereit, die Vetten abzugeben.

War wieder sehr interessant bei der Mecum. Viel sehr schöne Fahrzeuge, viele weniger schöne Fahrzeuge (je nach Geschmack ) und oft doch überraschend hohe oder niedrige Versteigerungssummen.

Original von GWC371
Tolle Bilder, tolle Autos!
Man kann aber auf den Fotos auch gut erkennen, das da nicht alles im Top-Zustand angeboten wird.

Zum einen sind das Survivor, die ihren meist hohen Preis erzielen durch unrestaurierten Originalzustand mit wenig Meilen und möglichst Erstbesitz.

Teils sind aber auch typische Verkaufs-Fahrzeuge dabei, bei denen man sich vom ersten (meist guten) Eindruck nicht täuschen lassen darf.

Auch auf der Mecum gibt es - wie überall - von jeder Kategorie etwas. Bei in diesem Jahr 3.000 versteigerten Fahrzeugen war die Auswahl entsprechend größer. Man hatte den Eindruck, dass dieses Jahr viele "Händler-Fahrzeuge" angeboten wurden, die entsprechend aufgebretzelt waren "oben bunt, unten schwarz".

Von den 3.000 zur Versteigerung stehenden Fahrzeugen waren es übrigens 900 Vetten!

viele Grüße

Anke

[stefan1964]

Das ZR2 Cabrio ist doch erst in 2011 in St. Charles verkauft worden, oder?

Damals für 460k wenn ich mich richtig erinnere.

[JR]

Hi Stefan,

das ist bei den Autos doch nichts außergewöhnliches.

Letztes oder vorletztes Jahr waren Autos, die auf einer Mecum-Veranstaltung verkauft wurden, auf der nächsten drei Monate später auch schon wieder auf der Liste.

Die extrem hochpreisigen Fahrzeuge sind doch großteils nur noch Spekulationsobjekte und sonst nichts mehr.

Gruß

JR

[stefan1964]

Hi Jürgen,

schon klar. Ich finde es bedauerlich, dass solche Autos immer mehr zu (Aktien- oder ä.-) Ersatzanlagen werden, statt in Sammlerhänden zu verbleiben und dort evtl. auch einmal Corvette-Interessierten zugänglich gemacht zu werden (á la André Boer).