SB oder BB? Beides gute Wahl!

[Alex66]

Welches Getriebe war dann 1971 beim viergang Schalter mit 3.36 Diff als "base version" verbaut?

[Porter]

Bei welchem Motor ?

-> https://www.corvetteactioncenter.com/spe...QakyGcRGRM






, .............

[Alex66]

Beim L48 (Base) 270HP

[Porter]

Im "NCRS Specification Guide" steht dazu

4 Speed (2.52:1 low)







, ..................

[Alex66]

Danke, Gerd!

[corvette-olli]

Sagen wir mal ein aufgetunter Smalblock hätte 400 ps....Könnte man den denn noch mit dem orginal Getriebe fahren ohne das es nach ein paar Km auseinander fliegt ?

[xx.flash]

M20 bis M22: JA
TH400: m.E. JA
TH350: keine Ahnung

Aber:
Ein aufgetunter Smallblock hat keine 400PS, nicht mal "SAE". Außer Du rechnest die ganzen "more horsepower Angaben" auf den Schachteln der Teile zusammen...

Grüße
Thomas

[Frank the Judge]

PS gewinnt am Stammtisch, auf der Straße Nm.
Wichtiger ist also das Drehmoment.

Ein TH350 sollte mit den 400 PS keine Probleme haben. Ein Getriebeölkühler sollte aber schon dran sein.
Außerdem gibt es für die TH350 unzählige Verstärkungskits, die aus dem Getriebe was haltbares machen. Weit mehr als für den schweren Eisenklotz von TH400.

[Frank the Judge]

Mark hat auch irgend wie recht. Der kurze (erste) Gang des M20 kann bis ca. 100 km/h gezogen werden, also "lang" benutzt werden. Alles eine Sache der Definition.
Trotzdem ist das andere für die Straße geeigneter, um die Drehmomentwelle optimal nutzen zu können.

Habe vor 4 Wochen ein Auto in Neustadt gekauft. Wäre mir da bewußt geworden, Du wohnst dort, hätte ich das gerne demonstriert. Aber ich lege meine Autos auch gerne mal aufs Dach.

[corvettechris]

Original von xx.flash


Aber:
Ein aufgetunter Smallblock hat keine 400PS, nicht mal "SAE". Außer Du rechnest die ganzen "more horsepower Angaben" auf den Schachteln der Teile zusammen...

Grüße
Thomas

@Thomas: ist das so?

ZZ4 Crate

Oder bezog sich das auf alte Motoren.

Obwohl es die Crate Motoren auch schon ziemlich lange gibt.