Zündung?

[Wesch]

Ich hab die Kappe abgemacht und da sind oben "Klammern" zu sehen, an welche
dann der Finger entlang "schleift", ist das eine mit Kontakten oder wie, oder was

Hallo

Das was du da beschreibst, hat nix mit Kontakt oder Kontaktloser Zündung zu tun.
Hier wird nur der Zündfunke zum richtigen Zylinder geleitet.
Wenn die Kappe verdreckt ist, kann der Zündfunke schon mal an den Kappenwänden lang sich verlieren und nicht voll an die richtige Zündkerze gelangen.
Auch findet man des öfteren Zündspulen, die zwar ansatsweise noch funktionieren, aber durch Windungsschluss keinen Saft mehr leifern.
Die Kerzen funken zwar draussen, aber im Zylinder funzt nix mehr.

Was allerdings nicht in meine Birne will, warum hat es aus dem
Vergasser gequallmt?

Nehme an, dass dies einfach nur der ubermässige Sprit war, der einfach überall in der Spinne bis hin zu den Ventielen in Massen sass.

Ach ja, after & before steht für Nach-und Vor-Zündung. Hier siehst du auch ne 0-Stellung. Wenn du also 4 Grad Vorzündung haben willst, so muss die Stroboskoplampe auf 4 Grad Before eingestellt werden, usw.
Das kann dir jede Werkstatt in Minuten einstellen.

MfG. Günther

[Stegs]

@ Black Fighter:

Wenn du alle Bauteile der Zündanlage im Bereich deines möglichen gecheckt hast, täte ich dir empfehlen zu der nächsten Werkstatt zu fahren bzw. Bosch Dienst. Dort kann man mit Hilfe eines einfachen Oszilloskop Zündungstesters z.B. SUN Tester die Sekundärbilder der Zündung aller acht Zylinder darstellen und den Fehler schnell genau eingrenzen.

P.S.
Wir versteifen uns bei diesem Thema sehr auf den Bereich Zündung. Ist sonst mechanisch alles in Ordnung ? Ventiltrieb, wie z.B. Kipphebel und Ventilfedern an den jeweiligen Zylindern?

[Black Fighter]

Hallo Ihr,

werd das mal checken lassen, da das Biest mir viel zu lahm vorkommt,
mechanische Teile sind alle ok.

Gruß und Danke
Sandro