Springt kurz an, geht gleich wieder aus......
#31
nachdem sich was verändert beim Abziehen vom LMM, kann er schon was damit zu tun haben

wie gesagt, solange dauernd irgendwelche Unter-Spannungen und Stromschwankungen vorhanden sind, kann das System nicht funktionieren.
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
  Zitieren
#32
Hi
Hast du mal geschaut ob genügend Sprit vorn ankommt.
Ich hatte mal das Problem, das genau wie bei dir äusserte. Spritpumpe lief aber vorne kam nichts an.
Das ganze Gebilde aus dem Tank geholt. Normalerweise sitzt ein sogenannter Pulsator oberhalb der Spritpumpe. Dieser war bei meiner durch einen Schlauch ersetzt, warum auch immer. Dieser Schlauch war geplatzt. Also hatte die Pumpe den Sprit vom Tank in den Tank gepumpt. Für Leerlauf hats gereicht, beim Gasgeben ausgegangen.Neuer Schlauch ran, alles gut.
Das Steuergerät ist auch wieder angekommen.
Ach und diesen blöden Hauptschalter hät ich schon gesprengt
Grüße Goldi   Feixen
  Zitieren
#33
Der fehlende Fehlercode ist eine Sache, die man im Auge haben sollte. Gibt es mit Goldi's ECM auch keine Codes?

Allerdings, wenn der MAF angestöpselt falsche Werte liefert, und es mit den "default" Werten besser läuft, also jenen aus der Programmtabelle, dann wäre das eigentlich mein Hauptkandidat.
Könnte man vielleicht erkennen, wenn man Diagnosesoftware verwendet.

Alternativ kannst ja Deinen MAF mal zu einem C4 Fahrer schicken, der den in seiner Vette testen mag.
Habe zwar einen zum testen da, die werden aber vom verschicken nicht besser, dann lieber anders rum.

Du hast aber nicht so einen be$chissenen K&N Filter mit zu viel Öl, der den MAF Draht versaut hat?

Kontakte schon an Kabeln und Steckern geprüft?
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
Ohne  Name und Ort keine Antwort, ebenfalls für Facebook Spalter!

  Zitieren
#34
Ich betone nochmal. Mit abgezogenem LMM bin ich 460 km heim gefahren Lampe "Service Engine Soon" leuchtet. Wenn ich den LMM anstecke und ausblinke - Kein Fehler gespeichert. Sprit ist daher auszuschließen.
Lufi ist Papier und Neu. Mengenmesser sieht aus wie Neu. Ich habe 3 Steuergeräte ausprobiert. Bei jedem das selbe. Kein Fehler. Ich mach erstmal den Hauptschalter raus..........
Ich habe solange ein Motivationsproblem bis ich ein Zeitproblem habe........
  Zitieren
#35
Na endlich OK!
Grüße Goldi   Feixen
  Zitieren
#36
Ich würde ihn noch drinn lassen .... Popcorn

Hallo-gruen
Schorky

Der Sprit muss wech ....

Manchmal Schaue ich Menschen beim Reden zu und Denke Mir:Ein Kondom hätte soviel Verhindert !
  Zitieren
#37
So. Wieder bisl gebastelt.

Hauptschalter raus.
Gestartet läuft. Steuergerät wieder ordendlich verbaut. Ein gefummel, hoffendlich nie wieder.
Gestartet geht wieder nicht.

Mengenmesser abgezogen. Läuft wieder. Während sie lief den Mengenmesser angesteckt.

Lampe "Service Engine Soon" leuchtet

JUHU ist auch nicht ausgegangen. Endlich ein lesbarer Fehler.......

Code 33 Druckveränderung im Ansaugtrakt, Hoch.

Was nun? Grübeln
Ich habe solange ein Motivationsproblem bis ich ein Zeitproblem habe........
  Zitieren
#38
Schreib mal den Axel (Woodstock) an.
Er weiß eigentlich immer Rat. OK!
Grüße Goldi   Feixen
  Zitieren
#39
Code 33 ist ein Fehler am LMM
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!          Engel-3

www.hochglanzverdichten-giessen.de
  Zitieren
#40
Zitat:Original von AuMoTec
So. Wieder bisl gebastelt.


Mengenmesser abgezogen. Läuft wieder. Während sie lief den Mengenmesser angesteckt.

wenn Du so weitermachst, steigt die Wahrscheinlichkeit für Folgeschäden in der Elektrik ziemlich steil an.

Ich würde erstmal messen, wie die Ist-Widerstands-Werte vom LMM aussehen und die dann mit den Sollwerten vergleichen.
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  corvette springt nicht mehr an wenn sie warm gefahren ist. dieterbecht.1@web.de 12 2.204 22.10.2024, 13:04
Letzter Beitrag: RT_Chassisworks
  92 er LT1 Automatik springt nicht am C4-Bordeaux 6 1.971 29.06.2024, 13:18
Letzter Beitrag: C4-Bordeaux
  Crossfire geht nach ca. 30 km fahrt aus usc-driver 2 1.116 04.05.2024, 16:19
Letzter Beitrag: usc-driver
  schlüssel geht nicht mehr aus dem Zündschloss dieterbecht.1@web.de 10 3.217 15.04.2024, 15:17
Letzter Beitrag: dieterbecht.1@web.de
  Leerlauf Drehzahl geht nur langsam unter 1300U/min multithread 10 3.823 06.02.2024, 21:04
Letzter Beitrag: multithread

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de