hintere Spurstangen, Sturzstangen ?

[RainerR]

Das Auto hinten aufbocken, dann ist fast kein Druck mehr auf den Spurstangen. die Gummilager und Ver-
schraubungen an beiden Enden mit Rostlöser einsprühen, dann geht das Lösen leichter, ist kein Hexen-
werk. Vorher den Stand der Exenterschrauben anzeichnen, dann hast Du beim montieren einen Anhalts-
punkt. Gummilager mit passenden Nüssen im Schraubstock auspressen oder mit Schweissbrenner
ausbrennen. Neue Büchsen einpressen und alles montieren. Wichtig, vorher die Spurstangen prüfen
ob die noch gerade sind, sind gern leicht verbogen, dann neue nehmen,

Gruss RainerR

[Wesch]

Hallo

Wenn dich der Gestank des brennenden Gummis beim Ausbrennen stört und du keine Presse hast, so kann man die Gummis auch ausbohren. 6 mm Boherer und schon rundherum durchbohren. Dann fällt das Ganze raus.
Die Polys werden nur eingelegt, nicht gepresst.

MfG. Günther

[cocosisland]

Bei Poly bitte das Schmieren beim Einbau nicht vergessen, ansonsten quitschen die Dinger.

Gruß Andreas

[M.K.]

Hey Leute,

das sind jetzt aber mal brauchbare Infos.

Super, vielen Dank an Alle !!!!!

Grüße

Markus

[Freudt]

Und so sehen die Verstellbaren aus.

[Freudt]

Und noch eins

[Frank the Judge]

Kann man auf den Bildern nicht so gut erkennen, aber hast Du die Kugeln ohne Distanzstücke verbaut, so dass sie sich auf dem Bolzen seitlich bewegen können?

Die Schraube wirkt aber auf jeden Fall zu kurz, das Gewinde schaut an der Gegenseite nicht raus.

[Freudt]

Die Distanzstücke sind drin, die Mutter ist voll.

[rawe007]

Hallo Markus,
ich habe noch ein Paar neue einstellbare Sturzstreben (CA Nr.X2464)

Wenn Du Interesse hast, schick mir eine PN.

Gruß, Ralph

[Wesch]

Hallo

Und so sehen die Verstellbaren aus.

So sehen die Uniballverstellbarrods aus.

Die ordinären Verstellbaren haben diegleichen Endstücke, wie die Originalrods.

MfG. Günther