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Corvette-Generationen:
Super Einfall, klasse designed, sollte produziert werden,
Gruss RainerR
RaRo
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Baureihe (2): 2004, 2013
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Edit:Für unter (!) 15,000 Dollar Aufpreis wärs sogar ein absolutes Schnäppchen, wenns dafür auch noch 200 mph gibt
Trust the Cafe Racer...
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Corvette-Generationen:
Ja, stimmt. Sieht sehr gut aus - Shootingbrake ist sicher eine Karosserievariante mit Zukunft.
(vgl. auch Porsche Panamera)
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Baureihe: C6 Competition
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Corvette-Generationen:
Ihr seid ja hier scheinbar alle begeistert.
Ich persönlich habe das Shootingbrake-Konzept noch nie verstanden. Wenn ich einen Kombi haben will, dann nehme ich doch ein Fahrzeugkonzept bei dem man etwas weiter vorne sitzt als in einer Vette, damit hinten auch Platz für einen ordentlichen Kofferraum ist. Und wenn ich einen schnellen Sportwagen haben möchte, dann will ich gute Aerodynamik und wenig Gewicht. So ein Zwitter ist doch dann in beiden Disziplinen ein unschöner Kompromiss. Abgesehen davon gefällt es mir optisch gar nicht - auch bei Ferrari nicht.
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Baureihe (2): 2004, 2013
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Baureihe: C4, C6 beide leider verkauft
Ich finde diese Art von Auto auch einfach Klasse. Der Ferrari FF ist mir zu teuer aber eine Vette in dieser Variante würde ich sofort kaufen. Sieht - zumindest von der Seite - rattenscharf aus.
Grüsse Fredl
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Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Für mich von der Form her "close to perfection":
Lynx Eventer auf Basis des Jaguar XJS - habe am letzten Sonntag auf der Retro Classics einen life gesehen.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Shooting Break ist ein Design-Thema ... Nutzwert, Kofferraum ... Vernunft sind da keine Maßstäbe ...
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Baureihe: Keine einzige.
Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Zitat:Original von Dragon777
...Shootingbrake-Konzept noch nie verstanden. Wenn ich einen Kombi haben will, dann nehme ich doch ein Fahrzeugkonzept bei dem man etwas weiter vorne sitzt als in einer Vette, damit hinten auch Platz für einen ordentlichen Kofferraum ist. Und wenn ich einen schnellen Sportwagen haben möchte
Eben eine typisch britische Erfindung. Zuerst ein wenig schräg anmutend, nach längerem Einlassen erkennt man aber den durchaus nützlichen Gedanken. Was ist, wenn Du Deine Waffen so schnell und elegant wie möglich zum Waldesrand fahren möchtest?
Heutzutage wird das Argument wohl ein Golfsack sein.
Mit einem Vertreterkombi wie Audi funktioniert das nun mal nicht.
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Ort: Freistaat Bayern
Baureihe: Italiener
Baujahr,Farbe: 2000 - giallo modena
Baureihe (2): 2000 - rosso corsa
Baujahr,Farbe (2): Kleiner Italiener
Baureihe (3) : 2017 - nero vulcano
Baujahr,Farbe (3) : Noch ein Italiener
Shootingbrake - war schon immer eine wunderschöne Ergänzung zur normalen Modellpalette.
Gut, Mercedes hat es jetzt auch aufgenommen - andere Hersteller werden bestimmt folgen.
Für mich ist ein Shootingbrake aber eben ein Jagdwagen auf Sportwagenbasis - wie das wunderschöne, von JR gepostete, Jaguarmodell. Die Couchbuilder liefern schon gute Jobs ab.
Auch ein schönes Beispiel
Bentley Continental Flying Star by Touring
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