Eingebaute Vorfahrt (Tagfahrlicht und hellgelbe Nebelscheinwerfer)

[UncleRobb]

Original von Porter
Die "etwas" harmonischere Lösung -> https://www.corvetteforum.de/thread.php?...41183&sid=

Die Konstruktion von INJA beinhaltet Nebel-, bzw. Fernscheinwerfer. Wir reden hier aber von Tagfahrlicht nach ECE Regelung 87.

Original von smartie
Mein leicht zitternder rechter Scheinwerfer erfüllt diesen Zweck auch ganz hervorragend!
Man muss wie zwangsgesteuert in den Rückspiegel gucken, wenn da was "blinkt"...
Tja, geht nur nicht bei jünger als C5

Jetzt weiß ich auch, warum ich das Problem bei meinen C5en nicht hatte.

Original von Hubert.M
Eher kommt die Richtgeschwindigkeit, und weil wir immer Vorreiter sind
Tempo 110, bei Nacht und Regen 80 Kmh.
Innerorts 30 Kmh bei Nacht.

Ich hoffe doch, dass so bald keine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung kommt.

Original von Hubert.M
War auf den Titel eingebaute Vorfahrt mit dementsprechenden hellen Tagfahrlicht gemeint.
Ob aber ein helleres Licht auf die Tiefschläfer auf unseren Sraßen wirkt, wage ich zu bezweifeln.

Es wirkt schon. Heller ist nur Fernlicht.

[Porter]

Tagfahrkirmesbeleuchtung ist .......
Na ja, das wirst Du nicht verstehen.







, ............

[man-in-white]

Und du glaubst ernsthaft damit macht einer Platz??
Bedank dich bei Audi dasss das nicht mehr funzt.
Bin bei Porter
Frank

[Yankeededandy]

Ok, etwas "off topic", aber die ganze Tagesfahrlicht Geschichte ist doch völlig für'n Popo. Oder bin nur ich es, der sich darüber aufregt? Die Dinger leuchten standardmässig nur vorne. Das verleitet viele Fahrer dazu, in der Dämmerung oder bei Nebel so rumzufahren. Kann mir einer erklären, was um hümmelsgotteswillen die Erfinder dazu bewogen hat, die Heckleuchten nicht gleichzeitig einschalten zu lassen? Von hinten auf der Autobhan sind die kaum zu sehen. Ach stimmt, ich vergass: Das wäre dann ja eine Art Standlicht Beleuchtung und das ist ja sowas von verboten, damit rumzufahren.
Hiermit gebe ich zurück ins Studio.

Gruss, Martin

[UncleRobb]

Original von Porter
Tagfahrkirmesbeleuchtung ist .......
Na ja, das wirst Du nicht verstehen.

Gerd, wenn das Tagfahrlicht für dich "Kirmesbeleuchtung" ist, was sind denn dann z.B. Blinker und Rücklicht?

Original von man-in-white
Und du glaubst ernsthaft damit macht einer Platz??
Bedank dich bei Audi dasss das nicht mehr funzt.

Was heißt hier "glauben"? Vor dem Einbau habe ich vermutet, dass es etwas bringt. Eben genau deshalb, weil gerade die Autos von Audi & Co. eben so etwas eingebaut haben und Otto Normalverkehrsteilnehmer inzwischen darauf konditioniert ist, so dass er Fahrzeuge, die kein Tagfahrlicht haben, nicht als schnell wahrnimmt.

Nach dem Einbau kann ich sagen: Der Effekt ist weitaus größer als ich vermute habe.

Original von Yankeededandy
Die Dinger leuchten standardmässig nur vorne. Das verleitet viele Fahrer dazu, in der Dämmerung oder bei Nebel so rumzufahren. Kann mir einer erklären, was um hümmelsgotteswillen die Erfinder dazu bewogen hat, die Heckleuchten nicht gleichzeitig einschalten zu lassen? Von hinten auf der Autobhan sind die kaum zu sehen. Ach stimmt, ich vergass: Das wäre dann ja eine Art Standlicht Beleuchtung und das ist ja sowas von verboten, damit rumzufahren.

Bei schlechter Sicht soll man ja das Abblendlicht einschalten, womit das Tagfahrlicht gleichzeitig automatisch ausgeschaltet wird. Am Tag, bei guter Sicht, sind die Heckleuchten unnötig, sie kosten nur Strom und das Bremslicht ist auch besser zu sehen, wenn das Rücklicht nicht ständig leuchtet.

[Porter]

So wie Du die Lämpchen angebracht hast geht´s nimmer peinlicher.
Wie seinerzeit die Bremsleuchten am Stab in der Heckscheibe
Und Deine Denke dazu möchte ich besser nicht kommentieren.

Yankee hat´s doch schon passend beschrieben, exact so wie ich vor Jahren schon.
Erst denken, dann nicht in die Karosse bohren !





, ............

[maseratimerlin]

Ich bin da ganz bei Gerd, die Bastellösung sieht alles andere als gut aus.

Wenn man meint, es müsse ein Tagfahrlicht sein, dann doch bitte die Lösung die Werner vertreibt.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß deshalb einer Platz macht, höchstens weil er den Anblick im Rückspiegel nicht mehr ertragen kann, aber es ist ja alles Geschmacksache.

Gruß

Edgar

[UncleRobb]

Original von Porter
So wie Du die Lämpchen angebracht hast geht´s nimmer peinlicher.

De gustibus non est disputandum, wie der Lateiner sagt. Können wir uns darauf einigen, dass im Vergleich zu z.B. dieser Konstruktion an einem Rallye Audi S1 die meinige doch recht dezent ist?



Ich habe auch hier im Forum (glaube ich) ein Bild einer C6 Z06 gesehen, bei der stabförmige Tagfahrlichter in der Ansaugöffnung an der Unterseite befestigt wurde. Leider kann ich das Bild gerade nicht finden. Meine Lösung gefällt mir allerdings besser, u.a. weil es an der Front ja bereits drei Paare von runden Leuchten mit ähnlichem Durchmesser gibt: Blinker und Abblend- und Fernlicht.

Original von Maseratimerlin
Wenn man meint, es müsse ein Tagfahrlicht sein, dann doch bitte die Lösung die Werner vertreibt.

Meines Wissens vertreibt Werner kein Tagfahrlicht. Du denkst bestimmt an die ringförmigen LEDs, die um die Scheinwerfer gelegt werden. Das sind reine Standlichter, für Tagfahrlichter sind sie nicht hell genug.



Dann ist da noch die Lösung von Dieter Lucas mit zweifarbigen LEDs (weiß und gelb) als Leuchtmittel für die Blinker.

[stefan1964]

Sorry, dann zum Thema:

Wirkung glaube ich Dir.
Bei der Anbringung der Lampen bin ich bei meinen Vorrednern.

[KHH]

Original von Maseratimerlin
.... die Bastellösung sieht alles andere als gut aus.

Woran erkennt man denn das es eine "Bastellösung" ist ? ,
doch etwa nicht daran weil sie einigen hier nicht gefällt .


@ Robert ich finde die Lampen sehn gut aus , jedenfalls besser als die original Nebellampen