Anlassen, Backup switch

[jeepfürst]

hallo,

ich hät mal Fragen zu den Grundfunktionen. Mein Auto hat Automatik, in Stellung n kann ich den Motor nur anlassen aber nicht abstellen. Ist das so in Ordnung?

Herbert

[Frankie.bfh]

Du müßtest etwas genauer werden.
1)Kannst du den Schlüssel nach "aus" drehen und es passiert nix?
2)Oder läßt er sich gar nicht zurückdrehen?

1 wär ein elektrisches Problem, 2 ein mechanisches.

Für beides haben die C3-Automatic-Spezialisten hier mit
Sicherheit Lösungsvorschläge. Ich = C2 Schalter :-)

[CHAOS inc.]

Hallo Herbert,
die Zündung muss in allen Schaltstellungen des Wahlhebels ausgehen, selbst auf D.
Anlassen kannst du nur auf P oder N bedingt durch den "neutral safety switch" Dieser hängt direkt am Wahlhebel unter der Mittelkonsole. Dieser gibt nur den Strom vom Zündschloss zum Anlasser frei. Das "Scharfstellen" der Zündung ist ein eigener SChaltkreis. Allerdings kann es ja durchaus sein, dass schon mal ein "Kupferwurm" seine Finger in dem Auto hatte...ist gar nicht so unüblich. Überprüfe einfach mal unter der Lenksäule ob der Anlasserschalter richtig verkabelt ist oder ob da irgendwas angeflickt wurde.
Viele Grüße
Jörg

[cocosisland]

und der vollständigkeitshalber nur in Stelleung P darf sich der Zündschlüssel abziehen lassen.

Gruß Andreas

[René K.]

Original von cocosisland
und der vollständigkeitshalber nur in Stelleung P darf sich der Zündschlüssel abziehen lassen.

Gruß Andreas

... wenn das "ignition lock cable" noch montiert ist!

Gruß...
René

[cocosisland]

gehe immer von einem kompletten Wagen aus, stimmt allerdings das viele es nicht mehr drin haben sollen.

Gruß Andreas

[jeepfürst]

vielen Dank

ich habe getestet, mit etwas Kraft lässt sich das Zündschloss so weit zurückdrehen, dass der motor ausgeht. Daher gehe ich von einem mechanischen Problem aus. Da das Zündschloss in p weit genug gedreht werden kann sollte es wohl nicht am Interlinkcable liegen. Woran kanns liegen? Zündschloss?

Herbert

[cocosisland]

Hallo Herbert,

würde folgende Vorgehensweise Vorschlagen:

- Trenne den Bowdenzug von der Lenksäule
- Der kleine Hebel an dem dieser befestigt war sollte sich relativ leicht von Hand hin und her bewegen lassen und somit der Zündschlüssel leicht in jede Stellung bringen.
- Läßt sich der Hebel leicht bewegen, aber der Zündschlüssel nicht liegt der Fehler an der Zündschlossmimik.
Bitte ausprobieren und berichten.
- Läßt sich dieser Hebel nur schwer Bewegen gibt es insgesamt 4 Möglichkeiten:
- Lenksäule ist zum Lenkgetriebe nicht in der Flucht und wird somit verspannt. Zur Prüfung Kupplung zum Lenkgetriebe lösen. Kann in einem gewissen Maß mit Lenksäle an den beiden Anbindungspunkten korrigiert werden.
- Lagerschaden am unteren Lager der Lenksäule, der Tausch ist recht einfach, Teil ohne weiteres bestellbar.
- Lagerschaden am oberen Lager der Lenksäule, zur Reparatur muss die Lenksäule fast vollständig zerlegt werden und man benötigt das ein oder andere Spezialwerkzeug.
- BeideLager sind defekt.

Gibt hierzu auch Seiten im Netz von Jim Shea:
https://jimshea.corvettefaq.com/

Gruß Andreas

und bitte berichten, danke.

[jeepfürst]

da hab ich im winter schon mal dran gebastelt. Der hebel geht leicht zu bewegen. Das ober lager ist neu. Das untere sollte auch in Ordnung sein, da die Lenksäule leichtgängig ist (auch unter last)

herbert

[cocosisland]

Hallo Herbert,

hattest du den Bowdenzug ab und konntest den Zündschlüssel in jeder beliebige Position drehen?
Wenn nicht erst dieses kontrollieren.
Geht der Zündschlüssel dann schwer ist es mit großer Wahrscheinlichkeit das Schloss selbst, mit Abzug die Mimik des Zahnrades - Feder - Zahnstange. Da du das obere Lager schon getauscht hattest, kennst du ja den Weg dahin.

Gruß Andreas

PS: mh, gibt oben auf der Lenksäule ja noch den Schalter wo diese Stange drin hängt. Wenn ich mich recht erinnere kann man diesen Schalter in der Höhe verstellt einbauen, hatte ich auch nur ging sie dann überhaupt nicht an. Gibt es vielleicht auch den umgekehrten Fall nur als Idee, wenn die beiden oberen Sachen auch i.o. sein sollten.