Abgasrückführung Edelbrock Ansaugspinne
#1
Hi,

ich habe bei der Abgasrückführung auf der Ansaugspinne einen "Blinddeckel" verbaut.
Durch die Bauart, die Anordnung der Schrauben und die Materialstärke des Deckels ist das einfach nicht dicht zu bekommen.

Gibt es dazu eine bessere Lösung? Wenn ja, welche?



Danke für die schnelle Hilfe.
Tschau und viele Grüße aus Bayern.


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#2
machs doch aus dickerem Alu. So 5mm dick, das müsste mit nem Dichtungspapier doch hinhauen.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#3
Hallo
ich schreibe mal wie ich das probiert hätte .
Ja erst mal die Druckplatte dicker das ist gut! dann vielleicht die Dichtflächen
gut mit Verdünnung reinigen . dann Dichtmasse Curil oder gleichwertig mit
entsprechender Dichtung das Teil eingesetzt Unter die Schraubenköpfe noch
U. Scheiben um die Druckfläche größer zu machen.
Das ganze 1 Tag stehen lassen und dann mal sehen ob es geklappt hat

Gruß Wolfgang animierte C4 :C3spin:: animierte C4
animierte C4   :Burnout      C4  84 - 89 Gauge Cluster Doc,, 

 

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#4
beim US Speed Shop bzw. KTS gibts von Mr. Gasket Dichtmaterialplatten zum Anfertigen von Krümmerdichtungen. Damit solltest Du es dicht bekommen.
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#5
ich hab diese block off platte in verchromt als kit in ebay eingestellt!

check mal dort unter corvette c3

gruesse

joerg
Joerg
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#6
Zitat:Original von hjwbac
ich hab diese block off platte in verchromt als kit in ebay eingestellt!

Hallo Jörg,

danke für die Info. Die "dünne" Platte habe ich selber schon drauf. Die wird nicht richtig dicht.
Ich hab mir jetzt Dichtungsmasse, wie oben beschreiben bestellt.
Sobald die da ist, baue ich mir das Teil aus 10mm Aluminium nach und spaxe es rein.

Tschau Alois...
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#7
Willst du das Auto zu einem Aluminiumtransporter umfunktionieren ? 3 mm reichen lässig. Schneide dir zudem die Oberflächenkontur der Platte aus einem Milch- oder Saftkarton aus und benutze es als Dichtung, nachdem du die notwendigen Löcher mit einem Locheisen ausgestanzt hast.
Habe auf diese Art so etwas ähnliches bei meinem BMW gebastelt und seit über 10 Jahren problemlos im Einsatz.

Gruß

Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !
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#8
Zitat:Original von Wutzer
Willst du das Auto zu einem Aluminiumtransporter umfunktionieren ? 3 mm reichen lässig. Schneide dir zudem die Oberflächenkontur der Platte aus einem Milch- oder Saftkarton aus und benutze es als Dichtung, nachdem du die notwendigen Löcher mit einem Locheisen ausgestanzt hast.
Habe auf diese Art so etwas ähnliches bei meinem BMW gebastelt und seit über 10 Jahren problemlos im Einsatz.

Gruß

Wutzer

Hi,

die 3mm reichen durch die außermittig angeordneten Schrauben leider nicht. Das Problem habe ich ja mit der dünnen Platte.

Tschau Alois...
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#9
Wenn die Dichtfläche eben ist, müssen bei der geschätzten maximalen Länge von 6-7 cm die 3 mm immer locker reichen. Das Aluminium sollte dabei gesägt und nicht geschnitten werden, so dass es sich bei der Bearbeitung nicht verformt (Wie es den Anschein beim Blech auf dem Bild im Eingangspost erweckt). Die Planheit der Flächen dürfte dabei nämlich das Hauptproblem darstellen und nicht die auftretenden Kräfte.
Habe mit einer ähnlichen Konstruktion einen Ölfilterzwischenflansch gebaut, der mit bis zu 6,5 bar Öldruck beaufschlagt wird, ohne das es irgendwann auch nur im Ansatz undicht wurde.

Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !
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#10
...oder zu großes Anzugsmoment -> verbogen beim Festziehen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
@Wutzer: Schönes Auto unter dem Schneehäubchen - wann war das? Jetzt im Mai, oder? besoffen
Viele Grüße, Martin

18436572
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