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Hallo Ralf,
das mit der Ölversorgung sehe ich an sich ähnlich wie du. Auch stellen Ventilführungen üblicherweise innerhalb eines Motors nicht die Maximalanforderungen bezüglich HTHS. Wie sich das allerdings mit großem Spiel bei den "Riesenventilen" ändert, kann ich mangels eigener Erfahrung leider nicht abschätzen.
Zu deinem Tesafilm Vorschlag ist leider anzumerken, dass die Ventilschäfte beim Wiggle-Test meist sehr ölig sind und daher der Tesa nicht vernünftig haftet. Und die Titanventile soll man ja nicht mit Bremsenreiniger oder ähnlichem in Verbindung bringen.
Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !
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Hallo Wutzer,
ich habe sie bei mir nur einfach mit einem trockenen Lappen abgewischt, das hat schon gereicht für eine gute Haftung.
Übrigens ging das Anbringen des Tesa- Bandes besser als das anschließende Entfernen.
Gruß
Ralf
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Habe heute meine rechte Zylinderbank gemessen:
0.15
0.15
0.14
0.12
0.17
0.14
0.14 Wobei ich die Ventile rund 18mm oberhalb der Dichtung gemessen habe, man kann also
0.17 noch etwas abziehen. Die Werte sind jetzt nicht soo schlecht aber eine saubere Führung
ist das nicht mehr.
Wie lang sind denn eigentlich die Ventilführungen?
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Zitat:Original von peterC6LS3
Ich denke er wird sich beim Heinz bald melden....
Wenn dass das Auto vom Axel A. ist glaube ich das eher nicht
Gruß Karl-Heinz
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Hallo betrifft dieses Probleme auch die Motoren ab Bj. 2009?mein 2007 hat sich bei 9000km zerlegt und hat nun 3 Löcher und das nur nach 250km fahren mit meiner Z06
nun brauche ich einen neuen Motor und möchte nun nicht nochmal sowas erleben...