2. Corvettes das selbe Problem.
Hatte mit meiner Kleinen bis heute das selbe Problem wie Peter.
Motor stellte sporadisch (nach ca 3-8km fahrt), SES Leuchte ging an und aus, Lüfter lief plötzlich mit (auch bei Klima aus) Anlasser drehte zwar aber Motor sprang nicht mehr an. Nach so ca. 10-15min stehen lassen lief sie dann wieder einwandfrei an. Fehlercodes wurden bis auf einmal nie gespeichert, dann dafür gleich 5 auf einmal.
14 Coolant Sensor Circuit (High)
21 Throttle Position Sensor (TPS) (High)
34 Manifold Absolute Pressure Low (1984)
43 Knock Sensor Circuit
53 System Charging Voltage High or Low
Habe Masse, Stromzufuhr, Sensoren, Kabelstrang usw alles überprüft und ausgemessen aber der Fehler trat immer wieder auf.
Nachdem ich gestern Abend wieder mal mehrere Stunden auf Fehlersuche verbrachte hats mir dann gereicht und habe mir heute (obwohl ich ECM eigentlich immer ausgeschlossen habe und auch andere mit erheblich mehr Erfahrung als ich immer ein defektes ECM ausgeschlossen haben) ein neues ECM gekauft, Eprom umgesiedelt, angeschlossen und...??? Meine Vette schnurrt wieder wie ein Kätzchen.
Nun dachte mir dass evt. mal Jemand was aus meinen Fehlschlüssen lernen kann, darum dieser Post hier..
Mein Tip bei ähnlichen Symphtomen: ECM von jemand anderem Ausleihen und Testen erspart viel Zeit und auf jedenfall eine Menge an Frustration... Wenn wer in meiner Region mal ein 91er (Service Code: 01227727) ECM zu testen braucht.. Einfach PN an mich.
Mit erleichterten Grüssen
Dani
PS: Gibts hier keinen EMC Töter Club oder so???