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Zitat:Original von totticb
nach 2 stunden lesen...Boa.. HUT AB...geile Story , viel Erfolg weiter
:-) Danke... Es wird noch länger, jetzt muss ich noch pflichtig die kiddies von Schule abholen
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Zitat:Original von daabm
4.11 Diff? Respekt - damit wollte ich nicht auf die Autobahn Aber auch so Respekt - Du machst da einen sehr guten Job. Denk ab und zu mal wieder an Bildchen - ich glaub, nicht nur ich freu mich da drüber
Hallo I Herz Onkel Bien
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Kann mich der Aussage von Martin, nur anschließen -
Verfolge deinen Thread, von Anfang an!
Super Arbeit, Geile Story!!!
Bitte mehr davon!
Gruß
Lars
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also muss ich sagen dass Kinder von Gymnasium mit Vallerie abholen ist jetzt meine Hobby #1
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nach viele Stunden versuchen, schweissen, bohren, fahren, schrauben, schneiden, sägen.... Und dann einbrennen lassen...
let me play the music of my people
Finalbau Soundcheck
[x] schiesst im Auspuff
[x] "rough idle"
[x] resoniert Brustkorb
[x] in Idle ist "tragbar"
[x] kompliziertes und nicht metalisches Klang
[x] plausible OEM look
Bilder leider noch keine, es ist hässliches Prototyp und wird jetzt bei uns bei Eisenmann und teilweise selbst ausgefertigt.
(bassiert auf offenem 2,5" mit Chery Bombs, bisschen Restriktor usw).
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Zundpünkt einstellen nochmal und in Arbeit fahren.
Ich muss jetzt fast täglich fahren da ich Angst habe dass Fahrseason bald endet :-(
Aber Winter wird auch gut, wenn man nicht fahren kann, darf er auch aufwändigere Sachen anfangen!
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nach viele Wochen nur Vorbereitungen und Arbeit-arbeiten habe wieder Zeit auf Val anfangen.
zZ steht die Val in andere Garage wo ich habe sie ohne Mittelkonsole überführt dass ich kann meine andere Autos auf Winter vorbereiten.
Über Winter plane ich sie viel auseinander bauen und Interiör/Teppiche, Elektrik, Kleinigkeiten, Fahrwerk, Lack usw machen
Erst kommen die Instrumenten auf die Reihe.
Ausgebaut... Wie sieht Ihr, die Instrumentenkonsole ist kaputt und noch dazu Originalradio war für ISO getauscht und dafür auch Loch gesägt
Uhren funktionieren nicht. Habe die mit Druckluft gereinigt, mit WD40 sauber gemacht, dann wieder mit Druckluft gereinigt und mit Uhrenöl geölt. Jetzt laufen die wieder, und versuche es ob die auch über Nacht sich selbst instandsetzen.
Funktionsweise sind die relativ einfach, da ist ein Feder der ist jede ca Minute durch eine Spüle eingezogen... So ein amerikanischer Quartzsystem.
neue Instrumentenkonsole wartet. Da wird anstatt eine Radio nur die Frontblende/Fakeradio aus Originalteilen eingebaut, dadurch wird die Drehzahl und andere Sachen gesteuert für die zwei Fahrmoden.
Noch eine Frage. Sieht folgendes Schalter für Euch viel zu Reistuning aus oder entspricht Flugzeug/Rennauto wie es damals wäre.
Es ist leider das einige nähezugleiche die da in 1988 eingebaut war (was ist mein Replika-Ziel) was ich habe gefunden :-(. Es sollte wahrscheinlich den Auspuff Bypass schalten da den Schalter auf Lenkrad wird für Interkom-6,3mm Jack benutzt und Schalter für den "what we do not talk about" ist versteckt.
Was war originell da?
Falls Euch das nicht gefällt, wäre es iO wenn es schwarz/matt lackiert ist, deshalb praktisch unsichtbar? Nur Anmerkung: Vallerie ist rot und einige Details in Interieur sind auch rot...
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Da das Ding genau so groß ist wie die Fasten Seatbelts Lampe, sieht es aus als ob es so gehört. Erst recht wenn das Ding schwarz lackiert ist.
gruss,
zuendler
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danke für Antwort...
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