Restauration meiner 73er SB 4-Gang

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Alles muss auseinander. Den Teller kann man ganz gut abschrauben wenn er alt ist, geht meist mit ein paar Hammerschlägen auch runter. Den neuen Teller bitte nur an erfahrene Schrauber, mit Gasflamme heiß machen, auflegen und zügig gleichmäßig aufschrauben - vor allem die Temperatur muss gleichmäßig ins Material gebracht werden.

Das Einstellen nachher ist noch ne ganz andere Geschichte,weil dass Tragbild nachher stimmen muss! Das wurde hier im Forum ja bereits schon mal diskutiert. Ist aber nur was für Erfahrene Schrauber!

Gehäuse wurde bunt - aus welchen gründen auch immer organe!! Nein, Spaß, da steckt ein Konzept dahinter ...

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Bunt!

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und dann Spiel einstellen Tragbild prüfen usw.

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Einbaufertig!

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Es kamen danach die Trailing Arms. Erstmal datt Ding ausdrehen damit Datt zweite Ding da rein passt. Ein echter Simmerring sichert jetzt die Handbremse vor dem Fett - Warum? - nur für Scheiss... keine Ahnung ob das muss...

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hier der...

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Dann hier noch Gewinde rein, weil die Bremsscheibe nicht wieder aufgenietet werden soll

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und mit Helicoil

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Dann ein Werkzeug gebaut für das vorbestimmen des Achsialspiels der Antriebswelle, denn das baut man nur einmal auseinander und erst recht dementsprechend auch zusammen.

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Das kann sowas... die Cracks hier wissen was...