01.12.2013, 20:46
Hallo liebe Forumsmitglieder
nach einem tollen Sommer und vieler gefahrener Kilometer,
ist es mein erster, langer Winter, wo ich mal was an der Vette, reparieren werde und auch muss...!
Ich habe über dem Sommer schon gemerkt, dass die Buchsen der Querlenker und die Lenkköpfe gemacht werden müssen!
Die Vette lief nicht mehr so dynamisch und weich. Eher hart, wie`n Brett!
Also ab, auf die Bühne und Bestandsaufnahme:
- KÜHLERRAHMEN unterhalb, total durch gerostet (dicke Roststücke kamen mir entgegen)
- BUCHSEN und STABI-GUMMIS rissig und veraltet, wahrscheinlich noch die ersten
- ÖLWANNE verbeult und an der Ölablassschraube undicht (hatte einen Aufsetzer, schon vom Vorgänger)
- AUTOMATIKGETRIEBEDECKEL undicht (von unten, nach hinten, ist der Rahmen, schön versaut)
Das ist erst mal das wichtigste und verdammt viel Arbeit!
1. Bild - Nach der Demontage von Kühler und Kühlerrahmen
2. Bild - von Unten
3. Bild - der Kühlerrahmen
4. Bild - der komplette, durchgerostete Rahmen
5. Bild - rechte Ecke vom Rahmen (mit altem Herbstblatt)
Schön zu sehen, die Durchrostung
Das war es erst einmal...
Mache noch mehr Detailaufnahmen, wenn ich etwas weiter gekommen bin!
Jetzt erst mal ein leckeres trinken
Einen schönen, ersten Advent!!!
Grüße
Lars
nach einem tollen Sommer und vieler gefahrener Kilometer,
ist es mein erster, langer Winter, wo ich mal was an der Vette, reparieren werde und auch muss...!
Ich habe über dem Sommer schon gemerkt, dass die Buchsen der Querlenker und die Lenkköpfe gemacht werden müssen!
Die Vette lief nicht mehr so dynamisch und weich. Eher hart, wie`n Brett!
Also ab, auf die Bühne und Bestandsaufnahme:
- KÜHLERRAHMEN unterhalb, total durch gerostet (dicke Roststücke kamen mir entgegen)
- BUCHSEN und STABI-GUMMIS rissig und veraltet, wahrscheinlich noch die ersten
- ÖLWANNE verbeult und an der Ölablassschraube undicht (hatte einen Aufsetzer, schon vom Vorgänger)
- AUTOMATIKGETRIEBEDECKEL undicht (von unten, nach hinten, ist der Rahmen, schön versaut)
Das ist erst mal das wichtigste und verdammt viel Arbeit!
1. Bild - Nach der Demontage von Kühler und Kühlerrahmen
2. Bild - von Unten
3. Bild - der Kühlerrahmen
4. Bild - der komplette, durchgerostete Rahmen
5. Bild - rechte Ecke vom Rahmen (mit altem Herbstblatt)
Schön zu sehen, die Durchrostung
Das war es erst einmal...
Mache noch mehr Detailaufnahmen, wenn ich etwas weiter gekommen bin!
Jetzt erst mal ein leckeres trinken
Einen schönen, ersten Advent!!!
Grüße
Lars
C3 with Strokerkit