Rallye Wheel Beschaffung
#11
Hab jetzt noch bissl rumgesucht und telefoniert, und die wollen alle um die 100€ pro Felge fürs Strahlen und neu Lackieren/Pulvern. Wobei auch mit irrsinnigen Wartezeiten bis 6 Wochen.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#12
Markus, dann lackier sie doch für diese Saison selbst und bring sie im Herbst zu Lacker ...
Gruß Chris

Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
Restaurant Badnerland, Rubensstrasse 21, 76149 Karlsruhe-Neureut.
  Zitieren
#13
Und dann kann ich die nochmal runter und drauf ziehen lassen? Kopfschütteln

Also entweder selber schleifen und sprühen, oder neue kaufen. Alles andere lohnt sich wohl nicht.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#14
Lassen? Mietwerkstatt 10 Euro ...
Gruß Chris

Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
Restaurant Badnerland, Rubensstrasse 21, 76149 Karlsruhe-Neureut.
  Zitieren
#15
Bei mir waren es mit Strahlen und Beschichten pro Felge 45€. Anscheinend ist um die gegend vom Jürgen alles ein bischen teurer Großes Grinsen

Würde mal über eine Wohnsitzverlagerung in etwas günstigere Gegenden nachdenken Yeeah! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Sprich behalte die alten und gucke nochmal nach ob du nicht doch noch einen Strahler+Lacker bekommst der dir das für ein angemessenes Geld erledigt
  Zitieren
#16
Vielleicht kannst du dir die Original Ausschuss Felgen oder ähnliche GM Felgen günstig besorgen, dann deine alten Reifen umziehen und als Standfelgen verwenden, dann kannst du deine Felgen aufarbeiten lassen.

Idee
Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.
  Zitieren
#17
Das war die allererste Idee. Gebrauchte hässliche besorgen und aufarbeiten lassen.
Aber dann kamen die Preise ins Spiel, und es gibt keinen der gebrauchte anbietet.
Auch der Bien hat keine weil die neuen Stahlfelgen so billig sind hat er gesagt.

Morgen schau ich mir meine mal genauer an wie das mit dem Abschleifen und selbst lackieren werden könnte.

Alternativer Plan ist halt neue bestellen.
Und später mal die alten erneuern zu lassen und da dann einen Satz Avons drauf ziehen zu lassen, für gewisse Stunden sozusagen OK! Dann könnte ich wechseln je nach Einsatzzweck.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#18
Hol Dir die und dann haste Zeit, Deine aufzuarbeiten Zwinkern

https://www.ebay.de/itm/Corvette-C3-Felg...3cddcf00a5

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
  Zitieren
#19
Habe letzte Woche bei unserem Lackie meine 18 Zöller Alus vom SL aufarbeiten lassen. Die hatten alle 4 böse Randsteinfurchen. Mit Bearbeiten der Kampfspuren, Schleifen und 3-Schicht-Lackieren hats pro Rad nen 100er gekostet. Das war aber Kunst und kein Handwerk.

Ich würd bei den Stahlscheiben selber lacken. Man sieht echt nicht viel Fläche wenn die Ringe und Kappen drauf sind.
Viele Grüße

Martin



[Bild: 29042053wn.jpg]
  Zitieren
#20
Haben die Langlöcher ? Sieht irgendwie so aus Grübeln
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Rally Wheel Trim Rings drehen sich in der Felge. Ralv 14 7.546 06.11.2021, 12:18
Letzter Beitrag: C3-Fritz
  Wheel Bearing Setup Tool StefanW 3 1.501 03.11.2021, 07:54
Letzter Beitrag: Dranner74
Big Grin Spare Wheel Befestigung MrYellow 2 4.525 13.03.2020, 23:56
Letzter Beitrag: zuendler
  Welchen Luftdruck bei Rally Wheel Rädern nehmen? volkskuehler 19 8.010 08.08.2016, 20:37
Letzter Beitrag: MPF
  Center Wheel Cap Emblem 78 Pace Car v8power 0 2.106 07.12.2015, 20:15
Letzter Beitrag: v8power

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de