hat sich nicht gelohnt. 50% nur Flachkäfer und Pagode
Wird von Jahr zu Jahr uninteressanter.
2-3 schöne C2 um die 55' 2 Stück C1 ( er wollte 120')
Überleg mir ob ich nächstes Jahr noch mal hin gehe.
Da ich 2 Tage Standdienst hatte, bin ich nur ganz gezielt - und ohne Foddo -losgezogen.
Inzwischen haben die Preise für 11er und offene Daimler (inkl. Messeaufschlag)
lächerliche Höhen erklommen.
Ich nutze die Messe nur noch zur Kontaktpflege; in die meisten Hallen gehe ich schon
gar nicht mehr, da mehr oder weniger nichts Neues (für mich) rum steht.
Bei den Amis war mein Favorit der weiße Superbird Roadrunner auf dem Abschleppwagen.
Für Corvettefans war und ist diese Messe nicht ergiebig.
Die Hallen waren allerdings restlos ausgebucht und das Zuschauerinteresse enorm;
also kann das Konzept und der Zeitpunkt nicht vollkommen verkehrt sein.
Entweder habt Ihr alle schönen Corvetten gekauft oder es gibt nix.
Ein Händler hatte 3 C2 Corvetten da. Davon 2 Coupes und eine davon wirklich sehr sauber.
Doch für eine 66iger SB 77.000 Euronen aufzurufen ist wirklich heftig. Doch da geht die Reise
leider hin.
Und Corvette Malburg hatte eine günstige 66 BB mit mn 7,4 Liter Motor. So stand es zumindest auf dem Verkaufsschild. Höchstwahrscheinlich ein Prototyp .... Sorry, doch das darf einem Brofi eigentlich nicht passieren.
Des weiteren ein 72iger LT-1 Cabrio für lächerliche 67.000 Euro. Bei einem AC hätte ich ja noch Verständnis, doch so, ... .
Klasse war der originale Cheetah für 135.000 Euronen. Leider mit Sicherheit ohne Straßenzulassung.
Und ja, falls es noch nicht erwähnt wurde. Alle jemals produzierten Flachkäfer waren konzentriert in den Hallen verstreut. Da war ein Käfer schon mal eine positive Abwechslung.
Ich überlege mir auch, ob ich nächstes Jahr noch hingehe.
Ich geh jetzt wieder in den Keller, Corvetten kucken