Mädchen-Luftfilter für Mädchenmotor
#21
Nicht beibehalten sondern relativ teuer hergestellt. Vorher war sozusagen Kraut und Rüben.
Ist ne kleine Herausforderung originale Optik und Performance unter einen Hut zu bekommen. Bin da schon ein paar Jahre dran jetzt.
Der Tripower Luftfilter ist halt auch so ein Knackpunkt.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#22
Ist mir schon klar, ich habe das "beibehalten" auch eher als übertragen von dem originalen Motor gemeint... Was Dir aber gut gelungen ist!
Gruss,
Alex


The only difference between men and boys, is the price of their toys!
  Zitieren
#23
Was hat rosa mit Rotlichtmillieu zu tun? Das sieht eher nach Wattebällchenwerfermilleu aus sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Und jetzt mal ganz ehrlich Jungs, ihr steht doch drauf, ansonsten hättet ihr ja diese hier nehmen können:

https://www.summitracing.com/int/parts/s.../overview/
https://www.summitracing.com/int/parts/s.../overview/

Soviel zum Thema, gelle?! Zwinkern Bääh!

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
  Zitieren
#24
tja, das kommt davon .... Feixen

letztes Jahr waren die so noch nicht zu finden, und Eckiers hat(te) nur den abgebildeten Hallo

da meine C3 aber neben den riesigen Kennzeichen auch einige Steinschläge im Lack aufweist, kommt es nun auf den Luftfilter auch nicht mehr an Narr

(deswegen habe ich es ja nicht wie abgebildet geliefert bekommen, sondern alles in "rot") King


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
  Zitieren
#25
Hallo

Zitat:Und zum Glück habe ich so einen flachen Restrictor drauf, sonst könnte ich ja gar nicht mehr fahren vor lauter Kraft

Jemand hat im US Forum die Tripower getestet mit deinem flachen Lufti und dann ohne Deckel und bei hohen RPM war der Unterschied der Leistungskurve echt gross. Es scheint, dass ebsonders die äusseren, also secobdary Vergaser zu nahe am Deckel stehen und deshalb Luftverwirbelungen bekommen und eben nicht frei fliessen.

Dann kommt da noch die Motortemperatur dazu und schon wundert man sich, dass die angegebene Motorleistung weit ab von der gemessenen Realität steht.

Bei all den Filterwecheln hier, hat jemand nen alten ordinären Filter rumliegen, den ich haben könnte zwecks Umbauversuchen für meinen erhöhten Tripowerfilter .
Das Schaumgezeugs , das ich momentan drauf habe, filtert bestimmt nicht so super.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#26
Aus dem richtigen Silikon könnte man sich ja einen Custom-Filter in beliebiger Höhe bauen.
2 Lagen Fliegengitter und dazwischen Baumwollfließ. Wenn du dir so ne Gussform baust sagst bescheid, ich will auch einen haben der etwas höher ist OK!
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#27
den selbstgebauten Filter solltest Du dann aber auch so wie den originalen in Schlaufen legen, nur so erreicht man die nötige Filterfläche. Falls die zu gering ist, verschmutzt der Filter viel zu schnell und der Motor bekommt dann zu wenig Luft.Außerdem ist die durchgängige Korngröße beim Baumwollfilter wahrscheinlich eher undefiniert.
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
  Zitieren
#28
Könnte man daraus

https://www.ebay.de/itm/G4-Luftfilter-St...1152925857

nicht was basteln ?
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
  Zitieren
#29
ist aus Polyester und vermutlich nicht viel anders als die originale Filtermatte

trotzdem würde ich gern wissen, wie so ein Filter nach einer Fehlzündung durch den Vergaser hindurch aussieht - oder nein, lieber doch nicht dumdidum
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
  Zitieren
#30
Zitat:Original von zuendler
...ich will auch einen haben der etwas höher ist OK!

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine schonmal gesehen zu haben, wie jemand zwei - entsprechend modifizierte - Luftfilter übereinandergebaut hat.

Gruß, Bernd Hallo-gruen
Seek freedom and become captive of your desires. Seek discipline and find your liberty.
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Luftfilter für Edelbrock Performer 1406 mit elektrischem choke ? stingray427 52 8.718 23.08.2023, 10:36
Letzter Beitrag: stingray427
  81er - Vergaser Leerlaufentlüftung über Luftfilter? oll-doll 18 7.152 24.11.2022, 01:46
Letzter Beitrag: Peter 01
  Luftfilter: Purolator oder ACDelco? Daniel-NRW 0 1.835 02.09.2022, 21:48
Letzter Beitrag: Daniel-NRW
  Edelbrock Vergaser mit Luftfilter zu verkaufen Luzi75 7 4.390 17.05.2022, 13:58
Letzter Beitrag: Luzi75
  Luftfilter Bernd Köster 18 37.111 11.12.2019, 11:06
Letzter Beitrag: Wesch

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 4 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de