Kühlsystem reinigen
#11
Ich denke man kann das schon mit Säure oder Essig machen. Kommt halt darauf an wie lange man das drin lassen will.
Am besten ne mittlere Konzentration und nen Tag stehen lassen.
Danach eben 2-3mal Durchspülen damit der Rest so gut wie möglich raus kommt und verdünnt wird.

Aber Robert: bau erstmal deinen Verteiler wieder zusammen bevor du was neues kaputt machst Bääh!
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#12
Es war schon so gemeint, dass man die Kalklöser nur temporär einsetzt und das Ganze dann gut durchspült. Man könnte ja beim eigenen Auto kurz vor der Werkstatt das Zeug zufügen, ein paar Runden drehen, so dass die Wärme der Flüssigkeit alles löst (dabei gut die Temperatur im Auge behalten und auf Löcher überprüfen!) und dann einfach einen Kühlflüssigkeitswechsel durchführen lassen. Dann sollte für die nächsten 20 Jahre Ruhe sein.
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#13
Mark, Du hast mir sehr geholfen Kopfschütteln

Yannick, das mit dem Calziumcitrat kann ich nicht bestätigen, angeblich entsteht das bei der Neutralisation der Säure und dann gibts feste Partikel, aber die könnte ich ja wieder rausspülen, die backen ja net fest. Essigsäure scheidet aus, das ist mir zu gefährlich wegen der Fittings, da haste recht.

Markus, vielen Dank für Dein Vertrauen in meine Fähigkeiten Bääh! Knutsch

Ich mach das je net morgen früh, ich habs nur vor Zwinkern Außerdem bin ich gerade am besorgen des Rohmaterials für diese blöden Hülsen vom Verteiler, kann sich nur noch um Jahre handeln dumdidum

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#14
Verschmutzte Kühler kann man auch mit Ascorbinsäure reinigen. Allerdings sollte man, das steht auch in allen Betriebsanleitungen, wird aber gerne überlesen, den Kühler alle zwei Jahre spülen und neu befüllen. Wer jahrelang die gleiche Plörre im Kühler läßt macht wahrscheinlich auch nur alle 5 Jahre nen Ölwechsel.

Just my 2 cents.
Gruß
Lothar
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#15
Es spricht eigentlich nichts dagegen, das Kühlwasser möglichst lange im System zu erhalten: Es ist ja gesättigt mit allem, was eine Verbindung mit Wasser eingegangen ist. Neues Wasser hingegen wird immer aufs Neue gesättigt, so dass sich Korrosion oder Ähnliches jedesmal neu einstellt. Früher ließ man bei Reparaturen das Kühlwasser ab, fing es auf und füllte dasselbe wieder ein!
Und kühlen tut das alte genau so wie das neue.
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#16
Halte ich auch für überflüssig, das Kühlwasser altert ja nicht im Gegensatz zum Öl. Zwinkern
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#17
Zitronensäure funktioniert gut. Das System sollte danach aber 2 bis 3 mal durchgespült werden. Haben wir bei verschiedenen Fahrzeugen mit gutem Erfolg angewandt.

Gruß
Mike
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#18
Danke Mike OK! huldigen Knutsch
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#19
Und wenn alles schön sauber ist, kannst du die Geschichte dann mit destilliertem Wasser befüllen.
Dann wird er sich nichtmehr erneut mit Kalk zusetzen. Mache ich schon immer so...

Gruss Alex
Schreib defekt drauf, und leg das Teil ins Lager ;-)
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#20
Macht Sinn Alex,

ist mir auch klar, dass Ablagerungen nicht von einmal Wasser einfüllen kommen, aber was unsere Babies in 40-50 Jahren alles so hinter sich haben, wissen ja die wenigstens, oder?!

Gruß Robert

P.S. Um die Zweifler unter uns zu besänftigen, ich will nicht das Kühlwasser entsorgen, sondern den Kühlkreislauf reinigen, das Kühlwasser hab ich beim Nockenwellentausch aufgefangen und wieder verwendet.

Save the planet Dafür

wegen edit: Mist, bin besoffen, muss laufend korrigieren dumdidum
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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