Wie den Scheibenwischerarm abziehen?
#11
Zitat:Original von daabm
Zitat:Original von 6TVette
und prukelst an der engsten Stelle

Man lernt nie aus - "prukeln"? sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

"Phfriemeln" nehnt sich das in Spessart.
  Zitieren
#12
Aus Baden-Würtemberg her kenn ich Pfriemeln und brockeln.

War heute nicht am Dodge weil Shietwetter u. Morgen /ÜM bin ich unterwegs.
Erwartet also bitte noch keine Vollzugsmeldung.
Greets, OLI
  Zitieren
#13
Hier das versprochene Update:

Ich war da jetzt schon 2x zu Gange.
Musste zwischendurch pausieren weil mir die Geduld verlorenging.

Die Sch....ßdinger sitzen bombenfest.
ich brings zum Schrauber!
Greets, OLI
  Zitieren
#14
Ich habe mir ein Flacheisen zurecht gebogen - so ungefähr...

[Bild: 19217375ha.jpg]

Breite eines Schraubendrehers.

Damit konnte ich seitlich ansetzen, anziehen und sogar ein bisschen "hebeln", somit die Arretierung "aushaken" und den Arm dann abziehen.

Ging prima.

Grüße
Thomas
 [Bild: 31309181bd.jpg]
  Zitieren
#15
Mensch Thomas,

ich hatte ja innerlich schon genervt mit der Sache abgeschlossen, aber eben fiel mir bei Deiner Antwort ein, dass ich ja gerade im Ferienhaus sitze und hier sogar das ganze Material und Werkzeug zum Eisenbiegen rumliegen habe.
Ich tiger nachher mal durchs Haus und suche mir was zusammen.

Einen Versuch starte ich dann wohl nächste Woche nochmal.
Greets, OLI
  Zitieren
#16
Hallo Olli,

das geht auch mit einer kleinen gekröpften Spitzzange und etwas Fingerspitzengefühl. Ein bischen hin und her hebeln, vorher eventuell noch WD40, und ab ist er. Habe ich auch grad letzte Woche gemacht. Am besten gehts aber, wenn die Wiper Compartment Door (immer diese Anglizismen hier) ab ist.

LG Conny
  Zitieren
#17
Hi Conny.
Problem ist bei mir, dass es nicht die Vette sodern der Dodge W300 ist.
Da ist gerade mal 1 cm Platz nach unten zum Lack und man muss erstmal auf die Leiter steigen und sich dann noch partiell auf die Haube legen um da überhaupt geschmeidig ranzukommen.
Und WD 40 hab ich auch schon mehr als reichlich gesprüht.
An die gebogene Zange hab ich auch schon gedacht, die lag aber hier im Ferienhaus.
Nehm ich auch mit zurück.

Man hat ja prinzipiell das passende Werkzeug immer da, wo man es nicht braucht.
Da man es aber ja eigentlich schon hat, nur eben nicht hier hat man aber auch keine Lust es neu zu kaufen.
Kennt Ihr sicher auch?!

Ich werde mir die Tage tatsächlich wohl ein Werkzeug selbst basteln.
Mein Ehrgeiz ist erneut geweckt.
Wäre ja auch zu peinlich, wegen Scheibenwischerarm zum Schrauber zu fahren!
Greets, OLI
  Zitieren
#18
Zitat:Original von Conny D
Am besten gehts aber, wenn die Wiper Compartment Door (immer diese Anglizismen hier) ab ist.

LG Conny

Die Wischerklappe ab- und einzubauen ist aber auch eine ziemlich frickelige Arbeit ! dumdidum
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
  Zitieren
#19
...vor allem an einem W300! Feixen OK!

Grüße
Thomas
 [Bild: 31309181bd.jpg]
  Zitieren
#20
Zitat:Original von xx.flash
...vor allem an einem W300! Feixen OK!

Grüße
Thomas

Ich glaube nicht, dass Conny von einem W300 gesprochen hat. Waaas?
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Wie viel Diffslip? lasertus 6 945 13.10.2024, 19:02
Letzter Beitrag: kalle1
  Wie hört es sich an wenn Vergaser überkocht ? Suschi87 9 1.696 02.09.2024, 22:10
Letzter Beitrag: 78er_pace
  Getriebe schaltet im 2ten Gang den Motor aus. Pepsi79 6 1.232 20.08.2024, 13:13
Letzter Beitrag: 78er_pace
  Kühlerüberlauf - Wo und wie anschliessen Geran 46 10.951 02.08.2024, 18:55
Letzter Beitrag: Warrior90
  Auspuffanlage aus den Staaten Versandkosten Hausmeistermathew 22 4.449 23.01.2024, 00:14
Letzter Beitrag: kalle1

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de