Corvette C3 1975 Datenblatt

[Tom-Ulm]

Hallo Zusammen,

ich bin seit Samstag Eigentümer eine Corvette C3 Vollcabrio von 1975.

Heute habe ich erfahren das ich ein Datenblatt für den TÜV benötige um ein Vollgutachten erlagne zu können.

Hat jemand so ein Datenblatt oder weiß woher ich eines bekomme ?

Herzlichen Dank im Voraus

Euer Tom

[QuRace]

Original von Tom-Ulm
Heute habe ich erfahren das ich ein Datenblatt für den TÜV benötige um ein Vollgutachten erlagne zu können.

Hat jemand so ein Datenblatt oder weiß woher ich eines bekomme ?

Offiziellerweise bekommst Du das beim Datenblatt-Service des TÜV Süd, gegen Entrichtung eines nicht unerheblichen €-Betrages. Du kannst auch versuchen, hier im Forum was zu ergattern, das muss dann aber genau (BJ, Motor, Getriebe, etc.) zu Deinem Auto passen - und wird dann bei der Abnahme vermutlich doch nicht akzeptiert, da die idR Originale sehen wollen.

[Tom-Ulm]

Wer könnte hier im Forum denn so ein Datenblatt haben ?

Der Tipp mit dem TÜV Süd ist gut aber wie du schon geschrieben hast nicht ganz preiswert...

Wo steht denn die Motornummer ? ist sie von oben zu lesen und wie erkenne ich welches Getriebe verbaut ist ?

vielen dank schon mal für die hilfe.... bin noch ein Greenhorn bei US Cars..

Grüße aus dem Süden ,..Tom

[sihui]

Original von Tom-Ulm
Wer könnte hier im Forum denn so ein Datenblatt haben ?

Vergiss es! Der Prüfer will ein Original. Wenn es an den paar Euronen schon scheitert wie willst du denn die Tankrechnung für deine Vette bezahlen?

Gruß, Sigi

[Geran]

Ist die Lady frisch aus den USA importiert?

Dann lass die Umrüstung, Abnahme usw. von einer Werkstatt machen, die sich damit auskennt.
Die hat dann auch ein Datenblatt im Fundus oder weiss woher eins zu bekommen ist.

Welche Werkstatt das sein könnte, hängt von deinem Wohnort ab.
Tipps dazu werden schon noch kommen.

[Tom-Ulm]

lach... stimmt...

ich vermute so wie für den Cayenne turbo und den slk 55 amg... mit kreditkarte

[Tom-Ulm]

dann werde ich morgen mal die motornummer suchen... und den TÜV beehren....

danke auf jeden Fall für den Tipp mit dem TÜV....

Viele Grüße

Tom

[Geran]

Wie war das gleich? Ach ja: Die Summe der Schmerzen ist immer gleich!

Abnahme usw. in einer Werkstatt: Kostet ein wenig, geht aber schnell und klappt dann auch.

Abnahme selbst machen: Kostet am Ende das Gleiche, dauert länger und das Ergebnis ist ungewiss.

[Tom-Ulm]

Ja sie kam vor ein paar Wochen aus USA...

Habe sie Samstag geholt,..

Mein Wohnort ist Illertissen bei Ulm. vielleicht kennt jemand einen der sich bei solchen Abnahmen auskennt und durchführt... wäre schön...

Auf jeden Fall war ich heute in meiner "normalen" Werkstatt und die meinten es sei alles sehr gut untenrum auf Stand gebracht worden... alle Querlenker usw Blattfeder aus Fiberglas, Dämpfer Bilstein... sodass hier kein Problem kommen sollte.... Die Lichter habe ich gestern umgebaut auf welche mit E-Prüfzeichen.

Einer in der Werkstatt bemerkte noch das ev die roten Blinker ein Problem sein könnten und dafür die Rückfahrscheinwerfer herhalten könnten... und dann ein externer Rückfahrscheinnwerfer ran müsste... ?

viele grüße
Tom

[trchq]

Hi Tom,

das Getriebe kannst Du leicht am Deckel identifizieren.
Siehe den Link hier:
https://www.fette-vette.de/getriebe.html

Außerdem kannst du jede Menge wichtige Lektüre auch bei mir unter Downloads finden.

Ich hatte meine Abnahme in der Werkstatt machen lassen und alles ging reibungslos.

Viel Spaß mit der Vette....

Tschau Alois...