Problem mit Radbolzen von Spurplatten SSC
#11
nee, nur falsch gekürzt und vielleicht ausgeglüht beim Kürzen Waaas?
Schönen Gruß Bibo

MERLIN 12.03.2012, R.I.P. alte Grauschnauze
  Zitieren
#12
Zitat:Original von Bibo
nee, nur falsch gekürzt und vielleicht ausgeglüht beim Kürzen Waaas?

Hat aber doch nichts mit der SCC Scheibe zu tun, bei dem ihm wohl ein Stehbolzen gerissen ist.
Davon kann maximal ein Bolzen der original Befestigung reisen, nicht aber der von SCC.

Zitat:Original von menix
hat schon mal jemand Probleme mit abgerissenen Radbolzen von Spurplatten SSC gehabt?
Gruß, Mathias
  Zitieren
#13
Sorry, aber wenn ich schon lese "mit Gefühl angezogen"... Waaas?
  Zitieren
#14
Beim Kürzen ist es wichtig, dass man eine dünne Trennscheibe nimmt (Dicke <= 1 mm) und mit wenig Druck die Kürzung vornimmt, so dass der Wärmeeintrag gering bleibt. Die Scheiben für Edelstahl haben sich dazu bewährt.




Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
  Zitieren
#15
und wenn ich schon schreibe mit Gefühl angezogen, dann meinte ich damit, dass mir
schon klar war, dass die Bolzen empfindlich sind und das man die nicht hirnloss anziehen darf.
Das der Kommentar kommt war ja fast klar.


Das Problem bezieht sich nur auf die Bolzen von der Spurplatte und hat nichts mit den org. Radbolzen
aus der Bremsscheibe zu tun.


Da ich in den letzten 25 Jahre ohne Probleme alle meine Reifen selber gewechselt habe, war ich der Meinung genügend Gefühl für das Anziehen einer Radschraube entwickelt zu haben. Das gilt anscheinend nicht für diese Bolzen und hab mir darum heute gleich einen Drehmomentschlüssel besorgt.


Trotzdem würde mich interessieren, ob anderen auch schon mal ein Radbolzen von der Spurplatte
abgerissen ist?


Ich hab da jetzt schon ein schlechtes Gewissen mit einer eventuellen Schwachstelle rum zu fahren.

Gruß Hans
  Zitieren
#16
Zitat:Bitte Zitierregeln beachten! JR

moin hans

besorg dir eine neue spurplatte und gut ist. kann ja wohl nicht dein ernst sein mit einer schraube weniger durch die gegend fahren zu wollen??? da sparst du am falschen ende...

gruß
andreas
  Zitieren
#17
Abgerissen ist bei meinen Spurplatten noch keine, aber sie kamen schonmal mit einem krummen Bolzen vom Hersteller an, war vom Schippan, kein Markenprodukt wie SCC. Hab den rausgemacht und bin auch erstmal nur mit vier Bolzen rumgefahren, aber nicht über 200 um die Kurven :) Wenn fünf für 300 reichen, reichen vier auch für 200...
Wenn man es mit einem normalen Radschlüssel (?) schafft, die Bolzen zum Abreißen zu bringen, dann war da was grundsätzlich faul. Du wirst ja keine 2m-Verlängerung zum Anziehen genommen haben oder den Schlagschrauber !?
Das war wohl ein Materialfehler und SCC sollte da schleunigst Abhilfe schaffen und ihre Qualitätsprüfung drauf ansetzen, sofern es bei denen sowas gibt. Im Zuge von Einsparungen wird gerne mal am Material geknausert.
  Zitieren
#18
Nur vier Bolzen, Radmuttern nach Gefühl anziehen .... haarsträubend

Leute, bitte teilt mir mit, wann und wo ihr unterwegs seid, damit ich dann zuhause bleiben kann.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
  Zitieren
#19
Ich habe die SCC verbaut und keine Probleme damit...
Gruß Andreas  Hallo-gruen


  Zitieren
#20
wenn meine Infos stimmen, verwendet SCC bei den für die Corvette freigegebenen Spurplatten original Radbolzen vom General.

Ich hoffe doch das der Threadstarter auch die richtigen Lochkreise verwendet (4,75" = 120.65mm) und nicht irgendwas mit BMW Lochkreis
Grüße
Thomas


  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Ein kleines und ein großes Problem Commator 8 1.761 12.04.2024, 11:11
Letzter Beitrag: Commator
  C6 Hebebühne Problem KSamanek 6 2.211 19.12.2023, 19:31
Letzter Beitrag: C3 Kalle
  Problem mit Luftkissen im Fahrersitz niklas93 4 2.842 19.12.2020, 22:09
Letzter Beitrag: Holli
  Problem mit neuem BCM beschreiben blubly 0 2.283 25.10.2020, 14:16
Letzter Beitrag: blubly
  Spurplatten eintragen Problem mit orig. Felgen Ador 2 4.499 23.04.2020, 11:27
Letzter Beitrag: BAD BOY 2015

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de