Rooobert. Mir ist das peinlich. Ich hab meine Halle auf den Kopf gestellt, aber gefunden habe ich nichts. Da ich vorsichtigerweise nie was wegwerfe, weiss ich genau, dass das Ding noch irgendwo rumdümpelt. Naja, ich glaube mittlerweile bin ich es wieder, der Dir ein Bier schuldet :) Darfst aussuchen ob ein professionelles oder eins mit Herz :)
keine Sache, Du hattest ja gesagt, dass es nicht sicher sei, ob Du das Teilchen wieder findest, aber auf das Bierangebot komme ich trotzdem gerne zurück
ich war mir nicht ganz sicher, ob ich meine letzte Aktion hier posten soll, oder einen eigenen thread eröffnen, aber da das Ergebnis ja schöner als der bisherige Zustand werden soll, passts auch hier
Mein altes Verdeck, Stein des Anstoßes und Anlass zu vielen bösen Kommentaren und Diskriminierungen eines unschuldigen Schwaben:
Also soooo schlimm siehts doch gar net aus, bisschen Schuhcreme drauf und dann ists wieder wie neu *hüstel*
Also war klar, es muss runter und ein neues drauf, das hatte ich ja im Januar aufm NCRS-Wintermeeting ergattert. Hier ein paar Impressionen der Demontage:
Ach so wird der Sicherheitsgurt befestigt
Boah, ich denke, iwo in USA sind die Klammern ausgegangen...
Sieht fast so schlimm aus wie meines war. Das vordere Bow war bei mir sogar durchgerostet.
Gesamtes Gestaenge wurde ausgebaut , entrostet und lackiert, dann wieder verbaut, eingestellt und erst dann die haut aufgezogen.
Wuensche viel Spass. Das Heckfenster bekam ich nicht afltenfrei hin, da konnte ich machen , was ich wollte. Ist aber weniger schlimm, als es sich anhoert, da ich auch etliche vom Sattler aufgezogene Verdecke gesehen habe, die nicht besser waren.
Ach ja, ein Satz neue Dichtungen ist ja selbstverstaendlich, oder ?
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
das hab ich bei meiner auch schon gemacht. Selber machen ist einfach cool !
Als schwierig empfand Ich : die Dachhaut, den Dichtungsgummi gleichzeitig mit dem Nylonkeder in den hinteren Bogen zu "fummeln" .
Viel Silikonspray, Gummipflege, stumpfe Schraubenzieher, drei Hände und ein sonnig warmer Arbeitsplatz führten zu einem super Ergebnis.
Ich hab auch lange gesucht um im Baumarkt die richtigen Klammern zu finden, welche sich verschränken und etwas breiter sind. Sie lassen sich auch nur mit einem Elektrotacker schießen.
nenenene Du, das lasse ich schön machen, das ist mir zu heiß, vor allem weil ich das noch nie probiert hab, und das neue Verdeck ist mir für Versuch und Irrtum etwas zu teuer