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Baureihe: Keine einzige.
Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Über dem Getriebe die Rändelmutter lösen (manche Autos haben reguläre Überwurfmuttern), hinter dem Drehzahlmesser das Gegenstück lösen (das ist ein Sichtungsblech, welches seitlich herausgezogen werden kann).
Die Welle rausziehen.
Beim Einbau der neuen Welle darauf achten, dass sie nicht knickt.
Kanadische Holzfällerpranken sind nicht unbedingt geeignet, geht aber.
Nachtrag: Am Verteiler, nicht am Getriebe.
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Hi Ralf,
Drehzahlmesser wird vom Verteiler angetrieben.
Dachte bei mir wäre die Welle defekt, ist aber das Ritzel im Verteiler, ne Winterarbeit.
Gruß Wolfgang
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Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
Kannst mal bei mir vorfahren, dann zeig ich dir das.
Alles aufzuschreiben ist mir zuviel, denn es muss vorne fast alles ausgebaut werden.
Fette Pranken kann man gar nicht brauchen wenn man beim Wiedereinbau die ganzen Lämpchen und Tachowellen wieder reinbekommen will wo sie rein gehören.
gruss,
zuendler
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Welle am Verteiler lösen und einen Akkuschrauber anschließen. So wird schnell klar, ob es die Welle oder der Abrieb im Verteiler ist.
Ich tippe auch auf den Abtrieb.
Gruß vom Ingo