Wischwasserbehälter 69er
#11
Hallo


Zitat:Und soweit ich weiß bei allen anderen auch

Wie bereits geschrieben, die 68er hatte die Düsen im Grill liegen.
Erst ab 69 wurden dann diese 'wunderschoenen' Gummischläuche an den Wischeramen hoch verlegt.

Was hat sich GM dabei bloss gedacht ?

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
Zitat:Original von Wesch

Was hat sich GM dabei bloss gedacht ?

mfG. Günther

dass man das Wischwasser sehr effektiv und sparsam einsetzen kann, weil man es nur dort hat wo man es auch wirklich benötigt dumdidum

ich habe das System auch schon bei anderen Autos erlebt - funktioniert King
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
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#13
Hallo

Jo , machr Sinn. Man fährt nen BB 8 Zylinder in der Gegegnd rum und spart beim Wischwasser.

Gibt aber noch moderne Autos, die ach von unten hoch auf die Scheibe spritzen.

Ach was solls, denke ist eben wieder mal ne Verschlimmbesserung.

Ich muss aber zugeben, dass ich geringfügige Schwierigkeiten habe, die Düsen zu ntieren wegen der langen Haube ohne montierten Grill.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#14
Ich hab mich für die Düsen im Grill entschieden, das war doch bei der frühen 69er auch so, oder nicht?
In welchem Abstand also installier ich die Düsen am besten?

@ Micha: Wo hast den die km/h Skala mit den Punkten her?
Gruß, Torsten
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#15
Hallo

Glaube eher nicht, das es je ne 69er mit Düsen im Grill gab.

Hast du denn Düsen , die sind ja eher selten , da ja niemand ne 68er verschrottet.
Könnte man ja nicht übers Herz bringen sowas.

Und dann muss der Grill ja auch vorgesehen sein dafür, also ein 68er Grill.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
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#16
Zitat:Original von Wesch
.... mit Düsen im Grill ...

OT: der hat ne Düse im Grill sich vor Lachen auf dem Boden wälzen https://www.youtube.com/watch?v=QxpHJipB67g
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#17
Zitat:Original von Wesch
Hallo

Jo , machr Sinn. Man fährt nen BB 8 Zylinder in der Gegegnd rum und spart beim Wischwasser.

mfG. Günther

wasch mal bei Autobahntempo und offenem T-Top

dann kennst Du den Geschmack vom Wischwasser und bist froh um jeden nicht verspritzten Tropfen King

( das ist übrigens ohne Brille nicht zu empfehlen, das Zeug brennt auch in den Augen Augenrollen)
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
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#18
Hallo

Kann ich nicht , habe doch ein Cabrio.

Ausserdem habe ich noch nie gegen den Wind gepinkelt.

Ich wasche bei Stillstand an der Tanke und das muss reichen bis zur Nächsten.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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You can't beat short stroke displacement . besoffen
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