Hilfe bei C4 Kauf

[kadl18]

Hi Tom,

sehr schöne originale C4 da wirst Du bestimmt viel Freude dran haben

Viel Glück und Erfolg mit der H-Zulassung und immer eine Handbreit Sprit im Tank

Vette Grüsse
Thomas

[speutz]

Glückwunsch Tom.

So wird ein Auto gekauft. Wenn der Preis stimmt, und sich die Mängel, die bei einem Fahrzeug dieses Alters immer da sind, sich in überschaubaren Grenzen halten, zuschlagen.

Natürlich will man immer das Beste für´s Geld, aber man muß auch realistisch bleiben, sonst entgeht einem das eine oder andere wirkliche Schnäppchen, und zum Schluß kauft man aus lauter Frust dann doch das verkehrte Auto.
Beispiele gibt´s einige im Forum.

Viel Spaß mit dem Teil.

Gruß
Reiner



.

[Peter Rumann]

Hi Tom,macht doch einen sehr guten Eindruck ,schöne C4

gruß Peter

[cooper]

Hallo Tom,

Glückwunsch zur Vette!

Das Oldtimer-Gutachten wirst du leider erst im Oktober bekommen, früher war je nach Gutachter nur das Jahr entscheidend...

Aber du wirst ja kaum so lange warten, also mach ne Saisonzulassung bis Oktober. Ich habe meine bei der ADAC Classic Car versichert, kostet mich incl. Vollkasko keine 200 Euro. Wenn du im ADAC bist, empfehle ich dir die Dekra in der Hanomag-Straße in Hannover für das von der Versicherung verlangte Wertgutachten -- da bekommst du Rabatt, kostet unter 90 Euro.

Und komm unbedingt am 12. Mai zum Hannover-Stammtisch mit deiner Lady! Da können wir uns auch noch ein paar Details wie z.B. die Schalter ansehen.

Viele Grüße, Mirko

[Gatorback]

Original von Lonetom

....

- Batterie ist schon sehr alt und wird vermutlich bald fällig
- el. Spiegelverstellung Beifahrerseite ohne Funktion (Kabelbruch, Sicherung ??)
- Schalter für Heckklappenentriegelung in beiden Türen ohne Funktion (Kabelbruch, Sicherung ??)
- Heckklappen-Dämpfer rechts wackelig/ausgeschlagen (Hakt deshalb etwas beim öffnen)
- el. Antenne ohne Funktion (Fährt nicht aus, hat aber trotzdem guten Empfang)
- Klima-Anlagen Leistung könnte besser sein (muss vermutlich neu befüllt/gewartet werden)
- Schloss der Handschuhfachabdeckung in der Mittelkonsole defekt (schließt nicht/raste nicht ein)
- Motorraumbeleuchtung ohne Funktion (Birnen defekt, Schalter defekt, Sicherung ??)
- Scheibenwaschanlage ohne Funktion (Pumpe defekt, Sicherung ??)
- Auspuffendrohre wurden schon mal geschweißt und sind alt (werden wohl irgendwann mal fällig)
- Reifen sind vermutlich sehr alt und sollte mal getauscht werden

...

Das Fahrwerk selbst macht einen sehr straffen Eindruck und hat
gelbe Bilstein-Dämpfer drin die auch noch gut stramm sind und nicht nachfedern

...

Glückwunsch zur schönen C4!

Die Mängelliste hält sich für so ein altes Fahrzeug in der Preisklasse in angenehmen Grenzen, da hätte ich auch zugegriffen, zumal kein wirklich großes und teuer zu beseitigendes Problem darunter zu sein scheint.

Neue Reifen drauf, Flüssigkeiten zur Sicherheit mal tauschen, Zündung nachsehen, Batterie sowie Kerzen neu, ggf. die Scheibenwaschanlage und die Klima in Ordnung bringen und Spass haben.
Der Rest ist ja nicht "kriegsentscheidend" und kann je nach Lust und Laune auch erst nach und nach angegangen werden.

Die frühen C4 waren fahrwerksmäßig recht hart abgestimmt.
Du kannst mal unter den Deckel der Mittelkonsole schauen, ob das Schild mit den Options Codes noch vorhanden ist.
Insbesondere Codes FG3 (Delco Bilstein Dämpfer) und Z51 (performance handling package).

Viel Spaß damit!
Und halt uns bitte auf dem Laufenden, wie Zulassung und H-Abnahme verläufen.

Grüße,
Jörg

edit:
Die Motorraumbeleuchtung wird gerne abgeklemmt, damit sie nicht die Batterie leer zieht,wenn länger mit offener Haube im Motoraum gearbeitet wird.
Die Stecker sollten bei offener Haube vor den Vorderrädern im Bereich der Sidemarker zu finden sein.

[Lonetom]

Original von Gatorback

Die frühen C4 waren fahrwerksmäßig recht hart abgestimmt.
Du kannst mal unter den Deckel der Mittelkonsole schauen, ob das Schild mit den Options Codes noch vorhanden ist.
Insbesondere Codes FG3 (Delco Bilstein Dämpfer) und Z51 (performance handling package).

Hi Jörg,

danke für den Tipp !!
Habe ich gleich mal gemacht und bin auch fündig geworden

(Zum Vergrößern einfach auf´s Bild klicken)


Folgende Optionen hat die Corvette:

VIN: 1G1YY0787G5109973

AG9 = Power driver seat
AU3 = Power door locks
A42 = Standard leather seats
A51 = Sport leather seats deleted
BGR = Bowling Green assembly
B3W = Advance price sheet
B4P = Radiator cooling boost fan
CC3 = Transparent roof panel
C49 = Electric rear window defogger
C68 = Automatic electronic air condition (Coupé)
DL8 = Twin remote heated outside mirrors
D3X = Speedometer driven gear 25513049 green
D9B = Speedometer sensor 85007308
E5Z = Delete speedometer adaptor
E9Z = Delete speedometer key
FG3 = Preloaded gas shock absorbers (Delco Bilstein Dämpfer)
G44 = Rear axle 3.07 ratio
G92 = Rear axle performance ratio
KB2 = Cast iron cylinder heads
KC4 = Engine oil cooler
K34 = Cruise control (Tempomat)
K68 = 105 amp generator
L98 = Tuned port injection 5.7 L engine
MD8 = Automatic 4-speed transmission
MX0 = Automatic transmission
NA5 = Federal emission system requirements
NN5 = California emission package
PY3 = Aluminum wheels 8,5x16"
QZD = 16" wheels with P255/50 VR16
UQ4 = Delco Bose four speaker system
UU8 = Delco Bose AM/FM stereo radio with cassette
V01 = Heavy duty high Performance Radiator
V73 = Vehicle statement certification, US or Canada
Z6A = Rear window and side mirror defoggers (only Coupé)
1AZ = Modification stock order or order sold
12I = Graphite interior trim
122 = Graphite leather interior
18U = Medium Gray Metallic exterior
24S = Blue tint roof Panel

Hat also leider nicht das (Z51) Performance Handling Paket, aber
bis auf 9,5x16" Felgen und Innenrückspiegel mit Leselampe
alle restlichen Optionen dieses (Z51) Pakets


so long
TOM

[Gatorback]

Naja, das Z51 Fahrwerk soll schon sehr hart sein, dass ist nicht jedermanns Geschmack.

Original von Lonetom

G44 = Rear axle 3.07 ratio
G92 = Rear axle performance ratio

Das erklärt auch, warum es beim Beschleunigen ganz gut nach vorne geht.

Ansonsten schöne Ausstattung, gerade Leder und Glasdach sind bei dem Baujahr nicht selbstverständlich und eine feine Sache.

Grüße,
Jörg

[Sadibaer]

Du kannst mal unter den Deckel der Mittelkonsole schauen, ob das Schild mit den Options Codes noch vorhanden ist.
Insbesondere Codes FG3 (Delco Bilstein Dämpfer) und Z51 (performance handling package)


Hallo
wer nicht weiß ob seine frühe C4 mit Z 51 package ausgestattet wurde, der kann
ein Original Z51 package an den Lenkrad Umdrehungen erkennen.
Ohne sind es 2 1/2 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag
und mit Z51 package nur 2 Umdrehungen.

Gruß Wolfgang

[öltaucher]

Hallo Tom,

herzlichen Glückwunsch auch von mir. Die sieht super aus. Alles richtig gemacht! Und die kurze Hinterachse macht richtig spass!

[Lonetom]

Hallo,

hat hier jemand noch eine Kopie von einem Datenblatt für eine 86er Corvette C4, die
er mir zukommen lassen könnte ??

Nach Rücksprache mit dem freundlichen TÜV Prüfer würde diesem für die Vollabnahme
eine Datenblattkopie von einer baujahrgleichen Corvette C4 reichen, da es ja eh auch
kaum Unterschiede bei den Motorleistungen, Abmessungen, Bereifungen, etc. bei den
Corvette-Modellen aus 1986 gegeben hat.

Ich könnte so die 120,-€ Spende an Herrn Gerst vom TÜV-Süd sparen und würde mich
auf Wunsch dann natürlich für eine Datenblattkopie ggf. auch entsprechend erkenntlich
zeigen, so das jemand der schon 120,-€ für das Datenblatt bezahlt hat, sein Kosten
etwas minimieren kann

so long
TOM