08.05.2015, 21:38
Hatte gestern ein Erlebnis der besonderen Art.
Bin zum ersten Mal nachts gefahren, und die Innenbeleuchtung ist nicht ausgegangen. Habe alles versucht: die Taster in den Leuchten gedrückt, lange gedrückt, 3x gedrückt - nichts. Das Auto abgestellt, neu gestartet - Innenbeleuchtung brennt weiter. Licht aus, Licht an - Innenbeleuchtung brennt. Alle Lichtschalterrstellungen ausprobiert, Fahrerseite und Beifahrerseite lässt sich einfach nicht ausschalten. Und die Dinger blenden nachts wirklich, tagsüber ist mir das bisher nicht aufgefallen.
Dann habe ich endlich den richtigen Dreh gefunden: der Dimmer der Instrumentenbeleuchtung hat nach der Stellung ganz hell eine weitere Stellung, die die Innenbeleuchtung dauerhaft einschaltet. Diese Stellung verlassen, dann geht die Beifahrerseite aus, danach kann mit der Taste in der Leuchte auch die Fahrerseite ausgeschaltet werden.
Ein Hoch dem Genius, dem diese Logik eingefallen ist - intuitiv ist anders!
Georg
Bin zum ersten Mal nachts gefahren, und die Innenbeleuchtung ist nicht ausgegangen. Habe alles versucht: die Taster in den Leuchten gedrückt, lange gedrückt, 3x gedrückt - nichts. Das Auto abgestellt, neu gestartet - Innenbeleuchtung brennt weiter. Licht aus, Licht an - Innenbeleuchtung brennt. Alle Lichtschalterrstellungen ausprobiert, Fahrerseite und Beifahrerseite lässt sich einfach nicht ausschalten. Und die Dinger blenden nachts wirklich, tagsüber ist mir das bisher nicht aufgefallen.
Dann habe ich endlich den richtigen Dreh gefunden: der Dimmer der Instrumentenbeleuchtung hat nach der Stellung ganz hell eine weitere Stellung, die die Innenbeleuchtung dauerhaft einschaltet. Diese Stellung verlassen, dann geht die Beifahrerseite aus, danach kann mit der Taste in der Leuchte auch die Fahrerseite ausgeschaltet werden.
Ein Hoch dem Genius, dem diese Logik eingefallen ist - intuitiv ist anders!
Georg
Deutschlands südlichste Corvette