Beiträge: 2.697
Themen: 53
Registriert seit: 08/2002
Ort: Weyhe/Bremen
Baureihe: C4 convert
Baujahr,Farbe: 91 grün
Stroker ist nicht wirklich mit Original zu vergleichen.
https://corvetteforum.de/thread.php?thre...424&page=5
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
Ohne Name und Ort keine Antwort, ebenfalls für Facebook Spalter!
Beiträge: 102
Themen: 7
Registriert seit: 08/2010
Ort: Nordhessen
Baureihe: C4-LT1
Baujahr,Farbe: 1992,Black Rose
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von herbertram
Hallo Axel,nicht im Urlaub,da habe ich ja Glück gehabt-
Wie stelle ich hier eine Datei online????
Der Druckregler ist ein acdelco,müsste also länger als eine Woche halten.
Soll ich Dir die Datei schicken???
Ich habe den alten Pulsator benutzt ,ich habe schon einen Neuen geordert,ich habe auch daran gedacht ,wegen dem Druckabfall.
Wie heisst der Beitrag von der LT1???
Bis später
Gruss Herbert
Hallo Herbert,
da bin ich etwas zu spät
der Beitrag war von mir "Einspritzventile/-düsen".
@ Axel, selbst im Tunnel läuft sie "hörbar sauber" headbanger:
Hat ne Weile gedauert bis ich probieren konnte.
Morgen geht es in Richtung Okertalsperre
Gruß Dietrich
Switi67
Moutainbike Bremse ade. Movit rein
Beiträge: 394
Themen: 37
Registriert seit: 03/2002
Ort: 89287 Bellenberg,Bayern
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 1991 rot
Kennzeichen: NU-NZ 4
Baureihe (2): 1992 grün
Baujahr,Farbe (2): Jeep Wrangler 4,0
Kennzeichen (2): NU- Si 7
Corvette-Generationen:
Hallo Dietrich,
ich habe Deine Beiträge gelesen ,ich habe einen L98 Motor,da ist es ein wenig anders,aber vom Prinzip doch hilfreich.Ene schöne Ausfahrt wünscht Dir Herbert
Beiträge: 394
Themen: 37
Registriert seit: 03/2002
Ort: 89287 Bellenberg,Bayern
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 1991 rot
Kennzeichen: NU-NZ 4
Baureihe (2): 1992 grün
Baujahr,Farbe (2): Jeep Wrangler 4,0
Kennzeichen (2): NU- Si 7
Corvette-Generationen:
hallo Freunde der C4,
da ichbis jetzt noch nicht´s gefunden habe,das mir geholfen hat,will ich mal erklären was eigendlich beim fahren los ist.
Ich fahre mit warmem Motor los ,bei leichtem gas geht die Verbrauchsanzeige auf 20-59 liter hoch,beim gasweg geht der Verbrauch auf 9-12 runter und wenn´s pressiert hab ich bis zu 80 Liter drauf. Wenn ich langsam dahinrolle ohne Gas ist der Verbrauch bei 12 Litern wie vorher auch.Nach Falschluft habe ich mit Bremsenreiniger gesucht und den KLR stromlos gemacht,keine Reaktion.Wer hat einen guten Rat????
Viele suchende Grüsse von Herbert
Beiträge: 1.725
Themen: 9
Registriert seit: 11/2006
Ort: Out of Rosenheim
Baureihe: ZR-1
Baujahr,Farbe: 1990, schwarz
Baureihe (2): 1984, schwarz
Baujahr,Farbe (2): Jeep CJ-7
Corvette-Generationen:
Schalt mal Deine Verbrauchsanzeige um vom momentanen auf den durchschnittlichen Verbrauch mit der INST/AVER - Taste.
Mit der momentan Anzeige hab ich's schon auf 259 Liter gebracht.
Beiträge: 394
Themen: 37
Registriert seit: 03/2002
Ort: 89287 Bellenberg,Bayern
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 1991 rot
Kennzeichen: NU-NZ 4
Baureihe (2): 1992 grün
Baujahr,Farbe (2): Jeep Wrangler 4,0
Kennzeichen (2): NU- Si 7
Corvette-Generationen:
Hallo Schneidmeister,
komme grad von meiner Rentertätigkeit zurück und habe auf dem Durchschnittsverbrauch 15,7 ltr. bei ruhiger Fahrweise. Ich habe das Auto seit 1991 und kenne es schon ziemlich genau.Trotzdem danke für Deinen netten Beitrag ,geholfen hat er nicht.
Viele Grüsse Herbert
Beiträge: 607
Themen: 21
Registriert seit: 12/2005
Ort: 31600 Uchte
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 1986, rot
Kennzeichen: NI X9H
Hallo Herbert,
15,7 Liter tatsächlicher Verbrauch sind zuviel. Der Motor läuft also zu fett. Warum ? Weil das ECM irgendwoher Daten kriegt, welche behaupten der Motor würde zu mager laufen. Woher kommen die falschen Daten? Entweder von einem lügenden Sensor oder einer undichten Auspuffanlage vor der Lambdasonde. Mein Auto hat nur eine auf einer Seite, somit ist vorrangig diese Seite in Augenschein zu nehmen.
Gruß, Andre'
Beiträge: 394
Themen: 37
Registriert seit: 03/2002
Ort: 89287 Bellenberg,Bayern
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 1991 rot
Kennzeichen: NU-NZ 4
Baureihe (2): 1992 grün
Baujahr,Farbe (2): Jeep Wrangler 4,0
Kennzeichen (2): NU- Si 7
Corvette-Generationen:
Hallo Andre´,
Der L98 Motor hat auch nur 1 Lamdasonde links,die habe ich heute getauscht,allerdings noch keine Probefahrt gemacht.Ich werde horchen,ob am Krümmer etwas bläst.
Danke für Deine Tips.
Grüsse von Herbert
Beiträge: 394
Themen: 37
Registriert seit: 03/2002
Ort: 89287 Bellenberg,Bayern
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 1991 rot
Kennzeichen: NU-NZ 4
Baureihe (2): 1992 grün
Baujahr,Farbe (2): Jeep Wrangler 4,0
Kennzeichen (2): NU- Si 7
Corvette-Generationen:
Hallo André,
ich hatte eine kleine Undichtigkeit am linken Krümmer bei den Doppelrohren,die Dichtung hat sich aneinem kleinen Stück aufgelöst.Eine neue eingebaut ,ist ja kein Hexenwerk.
Langer Rede kurzen Sinn,der Mehrverbrauch ist immer noch der selbe.
Hast Du sonnst noch eine Idee???
Viele Grüsse von Herbert
Beiträge: 607
Themen: 21
Registriert seit: 12/2005
Ort: 31600 Uchte
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 1986, rot
Kennzeichen: NI X9H
Hallo Herbert,
dann würde ich jetzt die Kerzen und die Kerzenkabel erneuern. Denn wenn es Zündaussetzer auf der Fahrerseite gibt, denkt die Lambdasonde: Da ist zuviel Sauerstoff im Abgas- anfetten!
Gruß, Andre'
|