Hohes BLM und INT
#21
Hallo André, Yeeah!
kannst Du mit sagen,ob ich den Fehler bei Tunerpro bei der Lamdasonde sehen kann???
Viele Grüsse von Herbert animierte C4
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#22
Müsstest Du sehen. Die entsprechende Bank schlägt dann im Diagramm nach oben aus.

Hallo-gruen
[Bild: 2357252.jpg][Bild: gtc25.gif]
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#23
Ja, wenn der Fehler auf der Fahrerseite ist. Sollte der Fehler auf der Beifahrerseite liegen, dann siehste nischt. Wichtig ist natürlich, dass der Zündzeitpunkt stimmt.
Gruß, Andre'
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#24
Hallo André und Schneidmeister, Yeeah!
ich habe einen Ausschnitt meiner Datei kopiert,das war noch als der Krümmer nicht dicht war.
Seht Ihr da was???
Viele Grüsse von Herbert animierte C4


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#25
Habe mich bisher weder mit der C4 noch dem Tuner Pro auseinandergesetzt, aber die Injektor Pulse Width von >20 ms ist sehr auffällig. Hier bekommt der Motor kurzzeitig fast die zehnfache Kraftstoffmenge. Wenn Steuergerät in Ordnung, dann bekommt es kurzfristig Volllast signalisiert. Volllastschalter, DK-Poti oder Leitungsfehler ? Kenne -wie bereits gesagt - deine C4 nicht näher.

Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !
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#26
Für Ingo,
Ich hab nochmal eine Datei für Ingo
Herbert


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#27
Du hast doch 2 Lamda Sonden drin, kannst Du beide anzeigen?
[Bild: 2357252.jpg][Bild: gtc25.gif]
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#28
Hallo ,
C 4 Bj.1991, L98 Motor hat leider nur eine Lamdasonde in Fahrtrichtung links.
Eine zweite wäre gut zu Fehlersuche.

Grüsse von Herbert animierte C4
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