Steuergerät wird zu heiß ?

[Corado]

welche Laufleistung?

[Andre']

Kannst Du das Teil ausbauen und aufschrauben ? Wenn ja, bau es offen wieder ein und beobachte es bei Motorlauf. evtl. kann man was fühlen oder sogar was sehen.

[bollykru]

* Corado * wenn nix getürkt ist 230.000 km
* André * wäre mal einen Versuch wert. Müsste ich mal versuchen ob das so geht wie Du sagts. Und falls ja bekomme ich das Ding hoffentlich auch wieder zusammen gebaut :-)

[Legend32]

Ich finde es von GM unklug, daß sie das Steuergerät oben hinten in den Motorraum gesetzt haben. Mich beunruhigt es auch, daß bei der 91er von Kerstin das Steuergerät sehr heiß wird.

Ich bin da froh, daß bei meiner 89er das Steuergerät wenigstens im Innenraum ist, wo es hingehört.

Probleme gab es allerdings bei der 91er bisher noch nicht. Vielleicht ist ein EPROM eingesetzt, welches nicht für hohe Temperaturen einsetzbar ist. Unser Woodstock hat mir mal gesagt, daß er immer einen bestimmten Typ EPROM nimmt.

Grüße
Ralph

[bollykru]

Leider bin ich so unwissend, dass ich nicht mal weiss was ein EPROM ist :-) Ich gehe aber mal davon aus das müsste dann wohl irgend ein Bauteil im Steuergerät sein.

[Tom V]

Das EPROM ist quasi der Programmspeicher wo der Programmablauf und die Tabellen hinterlegt sind. Meist ein IC mit 24 oder 28, manchmal auch 32 Beinchen mit einem Aufkleber drauf.

Ich möchte davon abraten mit offenem ECM zu fahren.
Ich kenne zwar das C4 ECM nicht näher, aber meist ist das Gehäuse ein Teil der Kühlfläche für die Halbleiter. Bei offenem Gehäuse fehlt u.U. diese Kühlung und Du kannst Dir sogar dabei was kaputt machen....
Aber reinschauen kann man natürlich.

[Andre']

Wer hat was von fahren geschrieben?
Es reicht, nur kurz die Zündung anzumachen. Und wenn sich nichts tut, den Motor anzulassen bis es unnatürlich heiß werden will.

[Tom V]

wenn das Gehäuse einen Teil der Kühlung darstellt, wie willst Du wissen ob das betreffende Bauteil jetzt abnormal heiß wird weil ein Fehler vorliegt oder weil die Kühlung durch das Gehäuse fehlt?

[Corado]

also wenn das ganze Steuergerät so heiß wir,d kann es nur eines der Lesitungsteile sein, die extra zur Kühlung an das Gehäuse geschraubt sind...sonst wäre es schon abgerauscht..die Frage bleibt nur.ob dann eines der Leitungsteile defekt ist, oder eines der Teile, das das Leistungsteil ansteuert..oder einer der Teile von dem das Leistungsteil angesteuert wird :-)

[bollykru]

Ok, ich merke schon, das wird für einen absoluten Elektronik-Laien wie mich zu kompliziert. Vielleicht kennt doch jemand einen guten Fachmann für die c4 im Umkreis von vielleicht 50 km um Hofheim im Taunus, dem ich den Wagen zur Fehlerfindung und Fehlerbeseitigung geben kann?