Hi Jochen,
C5 hier, M/Y 1999, EZ APR/2000. Knapp 17'000 auf dem Counter. Fahre sie nicht täglich (haben unsere Büros am selben Ort wie Wohnen) und auch nie bei Regen, wenn's vermeidbar ist.
In 2 Jahren 17'000 ist recht wenig, aber jeder gefahrener km war so und es bleibt so, wie man eben diese American Legend (US Originalton => The only Sports Car that matters....) gemäss ihrem technischen Design und Konzept fahren sollte (gewiss, die Meinungen gehen natürlich auseinander, ein jeder wie er gerade mag!).
Darin inbegriffen waren unzählige Fahrten über Alpenpässe und andere traumhafte kurvenreiche Strecken, wie zB euer schöner Schwarzwald. Und wenn wir schon in D sind: ein Nachmittag mit einigen Runden auf dem berüchtigten Kurs "Die Grüne Hölle"/Nürburgring Nordschleife waren auch mit dabei und haben keineswegs geschadet - ganz im Gegenteil!!!! Was für eine positive Erfahrung mit dieser CORVETTE! SCHUTZ -
waren auch präsent und die Knie waren unverkennbar weicher als vorher. Der Rest war klasse pure Freude und ziemlich erhöhte Öltemps.
Die GoodYear EMTs haben recht schnell die Grenzen aufgezeigt, aber insgesamt bin ich sehr zufrieden mit diesen Reifen - zumindest bis es irgendwann zum ersten Reifenwechsel gehen wird. Aber bis dahin gibt es auch wieder neue Erkenntnisse. Im Übrigen fahre ich mit Stickstoff gefüllte Reifen, was der Temperaturentwicklung und -Stabilität sehr förderlich ist. Der GMler unseres Vertrauens bietet diese Dienstleistung seinen Kunden an.
Mängel und Troubles bis heute: ausser den beiden GM-Recalls (Sicherheitsgurten und Steuersäule Blockiersystem, Garantie) waren noch: DTC C1225 (Radlager vorne links und ABS Einheit tauschen, Garantie), sowie ein Rätselhafter: BO-RFA C1016, C1064 und C1096 (remote Functions)......irgendwann haben sich diese drei Geister wieder verabschiedet, genau so wie sie aufgetaucht waren. Ich habe den Eindruck, dieses Auto gebärdet sich je länger je besser.
Modifikationen aussen und innen: die Liste wird länger und länger.
Rundherum: bereue den Kauf niemals. Diese CORVETTE C5 ist, nebst meinem immer schon gewesenen Bubentraum, die echte Fortsetzung nach über 14 Jahren besten Erfahrungen mit einer aus USA importierten recht heissen TransAm mit 5.0HighOutput-Maschine.
Mein wirklicher Traum: irgendwann noch eine CORVETTE C3!!!! Allen Respekt der Members hier, die sich mit diesem Baby intensiv befassen.
Joe.