Preiswerte Sidepipes
#61
Hallo

Die HOOKER max flow glaspacks kannst du in DEutschland bestellen, z.B. bei Bien.
Die classic chambered denke ich, musst du direkt in USA bestellen und dann entweder direkt zu dir liefern lassen oder eben z.B die Containeraktion hier im Forum benutzen. Dann kann eas aber etwas dauern, bis die hier sind.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#62
Sooo, ich habe jetzt noch die passenden hooker glaspacks mit dem dicken Durchlass gekauft und eingebaut.

Die Obx sidepipes sahen beim Erhalt super aus. Nach erstem Einbauversuch wurde klar...das wird so nix. Der rechte Header musste an 2 Stellen erhitzt und eingedängelt werden. Der linke ebenfalls. Die eine Stelle wäre zu viel zum eindängeln gewesen, sodass ich ein Rohr am linken Header hab umschweißen lassen.
Zudem mussten alle Bohrungen der Flansche für die Schrauben aufgebohrt werden, da sie nicht ganz passend waren. Es war einiges an Anpassungsarbeit, aber für den Preis würde ich die wieder kaufen. Vorausgesetzt, man kann es selbst anpassen. Jetzt sind Die Sidepipes dran und sehen super aus. Klang werde ich erst im April hören, wenn das Auto fertig zusammen gebaut ist.
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#63
Das ist für OBX aber untypisch. Ich habe bisher, was die Passgenauigkeit angeht, nur gutes gehört.
Von Hookern habe ich Horrorstorys erlebt ... Die verkaufen wohl eine Sorte für alle V8-Motoren Großes Grinsen
Gruß Chris

Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
Restaurant Badnerland, Rubensstrasse 21, 76149 Karlsruhe-Neureut.
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#64
Hallo

Zitat:Die verkaufen wohl eine Sorte für alle V8-Motoren Großes Grinsen

Zumindest 2, da man SB headers nicht an BB anpassen kann oder umgekehrt.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#65
Waren bei mir genau die gleichen Passungenauigkeiten bei den OBX. Extrem ungenau gefertigt.
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#66
Kleiner Tipp noch! Ich habe die 8 Rohre mit Hitzeband umwickelt. Dann sieht man zum einen die eingedängelten Stellen nicht und zum anderen bleibt die Temperatur im Motorraum etwas niedriger. (und es wird nicht so heiß an den Füßen). Sieht auch sehr sportlich aus.
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#67
Zitat:Original von paden1
Kleiner Tipp noch! Ich habe die 8 Rohre mit Hitzeband umwickelt. Dann sieht man zum einen die eingedängelten Stellen nicht und zum anderen bleibt die Temperatur im Motorraum etwas niedriger. (und es wird nicht so heiß an den Füßen). Sieht auch sehr sportlich aus.

wieviel meter hitzeband hast du denn gebraucht; bezugsquelle und Preis??

gruß
einstein
Altern ist nichts für Feiglinge!
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#68
10 Meter Hitzeschutzband kosten ca. 14 bis 20 Euro bei ebay. Der Preis ist unschlagbar. Hab für alle 8 Rohre 40 Meter gebraucht.

ACHTUNG! Unbedingt beim Band Handschuhe tragen. Die Fasern jucken wie bei Steinwolle.
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#69
Wie hast Du die Enden befestigt bei mir sind so Metallbänder dabei funktioniert das?

Gruß Klaus
Prost! nur V8 ist die wahre Fahrfreude Prost!
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#70
Meine Erfahrung mit den Bändern war, dass manche funktionieren und manche nicht. Ich hab Edelstahl schellen verwendet.
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