Resto 66er BB

[yellow postman]

Hi Tobias,

Respekt, hat was von Star Wars.

Cu Volker u. Anke

[V10BOY]

Wir machen das beim Forums Treffen mal mit der GoPro.
Dann filme ich deine C2 noch ein bisschen und mach dir einen kleinen Film

cu.Ulli

[tuner63]

Original von V10BOY
Wir machen das beim Forums Treffen mal mit der GoPro.
Dann filme ich deine C2 noch ein bisschen und mach dir einen kleinen Film

cu.Ulli

Gerne. Ich gebe Dir auch dafür ein Bier aus. .
Ab wann seid Ihr da?

Grüße,
Tobias

[tuner63]

Original von yellow postman
Hi Tobias,

Respekt, hat was von Star Wars.

Cu Volker u. Anke

Stimmt eigentlich, hab ich noch gar nicht so gesehen. Aber ich müsste das Raumschiff noch ein bisschen langsamer einfliegen lassen.

Grüße,
Tobias

[V10BOY]

Wir kommen frühestens 12 Uhr hier weg,wahrscheinlich eher ein bisschen später.
Werde auch viel über Land fahren,denke so 17 Uhr rum.

cu.Ulli

[MPF]

Original von tuner63
Inspiriert von Ulli bin ich dann auch mal übers Handy gefahren.

Geil. Seehr geiles Ergebnis!

[zuendler]

Original von tuner63
Und hier nun der Drehzahltest. Ich beschleunige im 2. Gang und schalte dann in den Dritten. Die Geschwindigkeit liegt beim Schalten bei knapp 130 km/h und vom Dritten in den Vierten bei gut 160 km/h:

https://youtu.be/0dE7BDym9lI

Prospekt!
Geht schon deutlich besser als meiner, vorallem obenraus.
Kein Wunder bei den unterschiedlichen Nockenwellen.
Aber dafür braucht meiner keine Vakuumpumpe

[René K.]

Der Motor geht offenbar genau so gut wie er aussieht... HAMMERMÄSSIG!!!

Viel Spaß!

Gruß...
René

[tuner63]

Original von zuendler

Original von tuner63
Und hier nun der Drehzahltest. Ich beschleunige im 2. Gang und schalte dann in den Dritten. Die Geschwindigkeit liegt beim Schalten bei knapp 130 km/h und vom Dritten in den Vierten bei gut 160 km/h:

https://youtu.be/0dE7BDym9lI

Prospekt!
Geht schon deutlich besser als meiner, vorallem obenraus.
Kein Wunder bei den unterschiedlichen Nockenwellen.
Aber dafür braucht meiner keine Vakuumpumpe

Die Nockenwelle alleine ist es aber nicht. Mit den standarmäßig verbauten Liftern kommst Du nicht viel höher als 5800/min, dann fangen die Ventile an zu flattern. Ich habe Morel Hydraulic Roller drin. Die sollen angeblich bis über 7000 gehen, das will ich aber dem Motor nicht zumuten.
Die Verdichtung ist auch höher (10,5:1) und die Köpfe sind bearbeitet.

Aber das mit der Vacuumpumpe ist irgendwie nicht optimal. Vielleicht gibt's im nächsten Winter ein Upgrade auf eine hydraulische Bremskraftverstärkung.

Grüße,
Tobias

[V10BOY]

Da hast du dir ja echt was tolles gebaut :https://www.icloud.com/sharedalbum/#B0j5n8hH41bVyS

Cu.Ulli