C7 GS Nordschleife

[Selection]

Bist du dir da sicher mit dem Versicherungsschutz. Ab heuer hat sich nämlich einiges geändert bezüglich Versicherung.
Auf permanenten Rennstrecken wie Hockenheim, Salzburgring, Nürburgring...usw. zahlen Versicherungen generell nicht mehr.....
Und bei dem Satz...."war ja nicht zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeit oder schnellen Rundenzeiten"..... lachen dir nur noch.
Ganz blöd sind die Versicherungen und die Vertreter auch nicht mehr.....

So habe ich es jetzt mehrfach gehört und bestätigt bekommen.......

[Macki]

So habe ich es jetzt mehrfach gehört und bestätigt bekommen.......

Ich nicht...

[Axel Pfeiffer]

Soviel ich weiß, gilt die o. a. Beschränkung nur bei Vollkasko; der eigene Schaden würde demnach nicht von der Versicherung übernommen. So habe ich ein Gerichtsurteil verstanden.
Bei Teilkasko gilt weiterhin der Haftpflichtschutz für den Fremdschaden.
Allerdings sollte dieses Thema eher unter dem Thread Vettetalk aufgeführt werden.
Grüße
Axel

[ThomasDA]

Hatte mich bei dem Öl 120 Grad auf einen vorherigen Post bezogen.

Es kann nicht sein, dass man bei 30 Grad AT, 10 Runden am Stück, auf "nur" 120 Grad kommt. Außer man fährt halt locker im Kreis. Was überhaupt keine negative Wertung ist, bezüglich des Fahrstils. Hat aber für jemanden der nach Infos tracktauglichkeit C7 GS sucht, keinen Wert.

Versicherungsschutz besteht immer dann, wenn es die Versicherung nicht explizit ausschließt.

Gibt es unendlich viele Threads zu im Internet, da wird ein Blödsinn geschrieben. Fakt ist, ich hab meinen hoffentlich ersten und letzten Unfall komplett bezahlt bekommen und kenne keinen der mit der Versicherung Probleme hatte. Wie gesagt keine Zeit/Höchstgeschwindigkeit. Wer auf den Schutz Wert legt, sollte Veranstaltungen meiden bei denen auch Fahrzeuge ohne Straßenzulassung/Slickbereifung genehmigt sind.

[ThomasDA]

Um Schweizer würd ich immer einen großen Bogen machen. Die sind größtenteils nicht mal Haftpflichtversichert auf einem Rundkurs. Das kann ganz blöd ausgehen. Wobei die Jungs ja die tiefsten Taschen in Europa haben.

[wolly 108]

Kann ich bestätigen - vor vielen Jahren ist mir ein Eidgenossen auf der Nordschleife mit seinem Testarossa in meinen 348 TS reingerauscht.
Er hatte nach eigenen Aussage " in die Kurve raus beschleunigt"   - naja zum Glück waren hinter ihm "Deutscheländer" und konnten bestätigen alsauch später bei der Polizei bezeugen, dass der Spezi einfach überfordert war als ich Ihn überholt hatte und er mir dann wohl aus Schreck in der nächsten Kurve reingedonnert ist. 
Die Regulierung hat trotzdem recht lange gedauert

Wolly #108

[phil300]

Hallo Zusammen, betreffend Rundenzeit NBR, kann mir jemand erklären warum die Stingray und die GS identische Zeiten haben obwohl behauptet wird dass die GS das bessere Fahrwerk hat? Oder ist doch bloss das Optische bei der GS anders ?

[ThomasDA]

...du bist mit einem 348 auf em Ring gefahren, hast Testarossa überholt, der ist dann von hinten ich dich rein.   Hast bestimmt Bilder von dem Unfall.

[wolly 108]

Es gibt doch noch gar keine offizielle NBR-Zeit von der C7 GS - oder etwas doch??

[wolly 108]

Das war bei den Ferrari-Day´s 1996 am Nürburgring - ewig her, deshalb habe ich auch vom Rempler keine Bilder mehr.
Und ja - mit dem 348er hat das damals richtig Spaß gemacht - bis auf den Eidgenossen